[實用新型]鐵路車輛轉向架三向剛度測驗裝置

無效

• 申請號: 200820063134.8
• 申請日: 2008-04-23
• 公開（公告）號: CN201191234Y
• 公開（公告）日: 2009-02-04
• 發明（設計）人: 高云鶴;張衛華;李艷
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00;G01M17/08
• 代理公司: 成都博通專利事務所
• 代理人: 陳樹明

1、一種鐵路車輛轉向架三向剛度測驗裝置，包括垂向加載機構(1)、一個輪對的輪軸縱向加載機構(2)、構架縱向定位機構(3)，另一個輪對的輪軸橫向加載機構(4)、構架橫向定位機構(5)，軌輪的支撐底座，其特征在于，所述的軌輪的支撐底座有兩種類型，分別是：

A、與縱向加載機構對應輪對的軌輪的支撐底座為縱向支撐底座(6)，其構成是：軌輪踏面位于縱向分布的、截面形狀與鋼軌截面形狀相同的兩個定位凸輪(14)上，兩個定位凸輪(14)固定于定位凸輪支撐板(20)上，支撐板(20)經載荷傳感器(15)與下方的縱向移動平臺(21)相連，縱向移動平臺(21)通過軸承(17)安裝有縱向滾動的圓柱滾子(18)，該圓柱滾子(18)位于底座(16)的縱向凸梁(16a)上；

B、與橫向加載機構對應輪對的軌輪的支撐底座為橫向支撐底座(7)，其構成是：軌輪踏面位于縱向分布的、兩個截面形狀與鋼軌截面形狀相同的兩個定位凸輪(14)上，兩個定位凸輪(14)固定于定位凸輪支撐板(20)上，支撐板(20)經載荷傳感器(15)與下方的橫向移動平臺(21’)相連，橫向移動平臺(21’)通過軸承(17)安裝橫向滾動的圓柱滾子(18’)，該圓柱滾子(18’)位于底座(16)的橫向凸梁(16a’)上。

2、根據權利要求1所述的鐵路車輛轉向架三向剛度測驗裝置，其特征在于：所述的縱向移動平臺(21)設有向下伸出的兩塊導向擋塊(21a)，該兩塊導向擋塊(21a)位于縱向凸梁(16a)的兩側；所述的橫向移動平臺(21’)設有向下伸出的兩塊導向擋塊(21a)，該兩塊導向擋塊(21a)位于橫向凸梁(16a’)的兩側。

3、根據權利要求1所述的鐵路車輛轉向架三向剛度測驗裝置，其特征在于：所述的縱向凸梁(16a)有兩根，每根縱向凸梁上有兩個縱向滾動的圓柱滾子(18)；橫向凸梁(16a’)也有兩根，每根橫向凸梁上有兩個橫向滾動的圓柱滾子(18’)。