[實用新型]一種軌道板運輸車

有效

• 申請號: 200820062148.8
• 申請日: 2008-02-03
• 公開（公告）號: CN201161566Y
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發明（設計）人: 史渡;劉連學;陳建男;龔成光;梁萬松;陳叔;陳太權;馬朝暉;李維玲;鄒杰;歐陽博涵;李玲
• 申請（專利權）人: 中鐵二局股份有限公司;中鐵科工集團有限公司
• 主分類號: B60P3/022
• 分類號: B60P3/022
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司
• 代理人: 彭立瓊;吳彥峰

1、一種軌道板運輸車，車體(600)的兩端對稱設置有司機室(700)、轉向系統(100)、車架下部的兩端對稱設置的行走輪組，還包括設置在車體下的發動機組(400)、液壓系統(500)、電氣控制系統(800)、驅動系統，其特征在于：所述行走輪組包括對稱設置的主動輪組(200)與從動輪組(300)，主、從動輪組(200、300)從上到下依次由回轉支承(210)、彎臂(220)、油缸(230)、均衡臂(240)、輪胎(250)組成，回轉支承(210)與車體(600)連接；彎臂(220)、均衡臂(240)、油缸(230)組成液壓均衡裝置；其中車輛一端的兩個均衡裝置的液壓裝置串聯連接，另一端兩個均衡裝置的液壓裝置并聯連接，形成三組獨立的車體支承裝置。

2、如權利要求1所述的一種軌道板運輸車，其特征在于：車架(610)為箱形結構，由兩個根主梁(611)、兩根側梁(612)、四根橫梁(613)組成長方形框架；在車架(610)的上平面設置有整體平板(650)，其兩側及前后設置有擋護欄(640)。

3、如權利要求1或2所述的一種軌道板運輸車，其特征在于：所述轉向系統(100)包括液壓轉向器、方向盤和轉向機構；所述轉向機構包括液壓缸(110)、第一轉向臂(120)、第一連桿(130)、第二連桿(140)、第二轉向臂(150)組成的不等邊四連桿機構與鎖定裝置(160)，第一、第二轉向臂與主、從動輪組(200、300)連接。

4、如權利要求3所述的一種軌道板運輸車，其特征在于：所述鎖定裝置(160)包括機械鎖定裝置和電子鎖定裝置。

5、如權利要求4所述的一種軌道板運輸車，其特征在于：車架(610)的下平面設置有吊架(620)和擋板(630)，吊架(620)為“U”型結構。

6、如權利要求1、2、4或5所述的一種軌道板運輸車，其特征在于：所述驅動系統包括液壓馬達和輪邊減速機。