[實用新型]船舶柴油機動力系統試驗裝置有效
| 申請號： | 200820061131.0 | 申請日： | 2008-12-30 |
| 公開（公告）號： | CN201359564Y | 公開（公告）日： | 2009-12-09 |
| 發明（設計）人： | 趙同賓;艾鋼;曾憲友;王麗杰;葛新濤;孔曼軍;童宗鵬;馬善偉;益斌;徐衛忠 | 申請（專利權）人： | 中國船舶重工集團公司第七一一研究所 |
| 主分類號： | G01M15/04 | 分類號： | G01M15/04 |
| 代理公司： | 上海浦一知識產權代理有限公司 | 代理人： | 張 驥 |
| 地址： | 201108上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 船舶 柴油 機動力 系統 試驗裝置 | ||
1、一種船舶柴油機動力系統試驗裝置，其特征在于：包括兩個主推進柴油機、并車齒輪箱，兩個主推進柴油機分別通過傳動連接件與并車齒輪箱連接；
兩個主推進柴油機分別設置于各自獨立的筏體上，并車齒輪箱設置于齒輪箱底座上；兩個筏體及齒輪箱底座均設置于基座上。
2、根據權利要求1所述的船舶柴油機動力系統試驗裝置，其特征在于：所述主推進柴油機通過多個上層隔振器或剛性墊塊設置于筏體上；筏體通過多個下層隔振器或剛性墊塊設置于基座上；并車齒輪箱通過多個硬彈性隔振器或剛性墊塊設置于齒輪箱底座上；齒輪箱底座通過多個剛性墊塊或下層隔振器設置于基座上；所述兩個筏體之間或兩個筏體及齒輪箱底座之間通過聯接橫梁連接。
3、根據權利要求1所述的船舶柴油機動力系統試驗裝置，其特征在于：所述主推進柴油機通過多個上層隔振器設置于筏體上，筏體通過多個剛性墊塊設置于基座上；并車齒輪箱通過多個硬彈性隔振器設置于齒輪箱底座上，齒輪箱底座通過多個剛性墊塊設置于基座上。
4、根據權利要求1所述的船舶柴油機動力系統試驗裝置，其特征在于：所述主推進柴油機通過多個上層隔振器設置于筏體上，筏體通過多個下層隔振器設置于基座上；并車齒輪箱通過多個剛性墊塊設置于齒輪箱底座上，齒輪箱底座通過多個剛性墊塊設置于基座上。
5、根據權利要求1所述的船舶柴油機動力系統試驗裝置，其特征在于：所述主推進柴油機通過多個上層隔振器設置于筏體上，筏體通過多個剛性墊塊設置于基座上；并車齒輪箱通過多個剛性墊塊設置于齒輪箱底座上，齒輪箱底座通過多個剛性墊塊設置于基座上。
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