[實用新型]一種汽油機用二次空氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820060502.3 | 申請日： | 2008-04-08 |
| 公開（公告）號： | CN201180574Y | 公開（公告）日： | 2009-01-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉鋒;邱顯東;戴勇 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海世科嘉車輛技術(shù)研發(fā)有限公司 |
| 主分類號： | F01N3/30 | 分類號： | F01N3/30 |
| 代理公司： | 上海浦東良風(fēng)專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人： | 陳志良 |
| 地址： | 201209*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽油機 二次 空氣 系統(tǒng) 結(jié)構(gòu) | ||
1、一種汽油機用二次空氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，包括與發(fā)動機相連的二次空氣控制閥、與發(fā)動機的進氣歧管相連的空氣濾清器以及與發(fā)動機的排氣歧管相連的三元催化器，其特征在于：所述空氣濾清器的出氣口與所述二次空氣控制閥的進氣口相連，進氣口通過節(jié)氣門與所述發(fā)動機缸體的進氣歧管相連；所述二次空氣控制閥的控制端與所述進氣歧管相通，出氣口通過單向閥與所述發(fā)動機缸體的排氣歧管相通。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機用二次空氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述單向閥通過金屬連接管與所述發(fā)動機缸體的排氣歧管相通。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽油機用二次空氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述發(fā)動機缸體的排氣歧管通過所述金屬連接管與三元催化器的進氣口螺紋耦合連接。
4、根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽油機用二次空氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述金屬連接管內(nèi)部設(shè)有多孔狀的蜂窩形催化劑，外壁設(shè)有螺紋。
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