[實用新型]直傳式壓縮機減振支架裝置

無效

• 申請號: 200820057279.7
• 申請日: 2008-04-15
• 公開（公告）號: CN201180632Y
• 公開（公告）日: 2009-01-14
• 發明（設計）人: 李文明;賀五星;董自強;謝皓
• 申請（專利權）人: 上海加冷松芝汽車空調股份有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B35/00
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所
• 代理人: 刁文魁

1、一種直傳式壓縮機減振支架裝置，含有發電機、壓縮機、發動機驅動輪、壓縮機支架、芯軸、壓縮彈簧，發電機、壓縮機設置在壓縮機支架上，采用壓縮機支架的支承座能繞芯軸擺動的柔性安裝結構，其特征是，不含變速機構和過渡輪，發動機驅動輪直接驅動壓縮機，為此發動機與壓縮機傳動輪要匹配；在芯軸的兩端設有減振橡膠裝置和減振橡膠裝置支撐座；在壓縮彈簧與壓縮機支架之間設有減振橡膠件。

2、根據權利要求1所述的直傳式壓縮機減振支架裝置，其特征在于，所述的減振橡膠裝置包含過渡套和減振橡膠套。

3、根據權利要求1所述的直傳式壓縮機減振支架裝置，其特征在于，所述的減振橡膠裝置支撐座包括支撐座殼套和減振橡膠裝置。

4、根據權利要求1所述的直傳式壓縮機減振支架裝置，其特征在于，所述發動機與壓縮機傳動輪匹配的要求為：

當發動機轉速為2000rpm時，匹配直徑為260mm的發動機皮帶輪；

當發動機轉速為2100rpm、2200rpm時，匹配直徑為240、260mm的發動機皮帶輪；

當發動機轉速為2300rpm、2400rpm時，匹配直徑為220、230mm的發動機皮帶輪；

當發動機轉速為2500rpm、2600rpm時，匹配直徑為200、210mm的發動機皮帶輪；

當發動機轉速為2700rpm、2800rpm時，匹配直徑為190、200mm的發動機皮帶輪；

當發動機轉速為3000rpm時，匹配直徑為180、190mm的發動機皮帶輪。

5、根據權利要求4所述的直傳式壓縮機減振支架裝置，其特征在于，發動機匹配的是C型槽皮帶輪，皮帶輪外徑尺寸應按所述尺寸加大10毫米。

6、根據權利要求4所述的直傳式壓縮機減振支架裝置，其特征在于，按發動機的不同情況，壓縮機離合器的皮帶輪可以從直徑為175毫米、190毫米、200毫米、210毫米、220毫米的皮帶輪中選取。