[實用新型]利用車輛行進時產生的空氣阻力發電且減少其阻力的裝置

無效

• 申請號: 200820052889.8
• 申請日: 2008-04-17
• 公開（公告）號: CN201254091Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: 張立敏
• 申請（專利權）人: 張立敏
• 主分類號: B60K16/00
• 分類號: B60K16/00;F03D1/00;H02J7/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種利用車輛行進時產生的空氣阻力發電且少其阻力的裝置，由前風輪(7)，后風輪(8)，中間發電裝置發電機轉子(11)，發電機定子(12)組成，其特征在于：所述的前風輪(7)由前風輪軸(9)依次連接機頭軸承(1)，機架軸承(2)，發電機前軸承(3)，發電機后軸承(4)，發電機轉子(11)，后風輪(8)由后風輪軸(10)依次連接發電機定子(12)，發電機前軸承(3)，發電機后軸承(4)，機架軸承(5)，機尾軸承(6)，整個發電機組由機架(13—1)，(13—2)與車輛連接。

2，根據權利要求1所述的一種利用車輛行進時產生的空氣阻力發電且減少其阻力的裝置，其特征在于：所述的前風輪(7)和后風輪(8)是兩個形狀相似作用不同的風輪，它們都是由四片等腰三角形拼接在一起，都是等腰的那個角拼接在風輪軸的后部，相等的兩個角其中一個角向前彎曲固定在風輪軸的前部，其差別在于相等的兩個角如果是左邊的角向前彎曲固定在風輪軸的前部的話，風輪是向左邊旋轉的，相等的兩個角如果是右邊的角向前彎曲固定在風輪軸前部的話，風輪是向右旋轉的。