[實用新型]下水道綜合養護車

有效

• 申請號: 200820052616.3
• 申請日: 2008-03-24
• 公開（公告）號: CN201169829Y
• 公開（公告）日: 2008-12-24
• 發明（設計）人: 李建華;傅立榮;瞿球雄
• 申請（專利權）人: 長沙中聯重工科技發展股份有限公司
• 主分類號: E03F7/10
• 分類號: E03F7/10
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所
• 代理人: 趙洪

1、一種下水道綜合養護車，其特征在于：它包括底盤(10)以及安裝于底盤(10)上的水環真空泵(1)、分動箱(2)、傳動系統、污水罐(3)、吸污管(4)、高壓水泵(5)、清水箱(6)、軟管卷盤(7)、高壓水專用軟管(8)以及射流噴頭(9)，所述高壓水泵(5)、清水箱(6)、高壓水專用軟管(8)和射流噴頭(9)構成高壓清洗疏通機構，高壓水專用軟管(8)繞設于軟管卷盤(7)上，所述吸污管(4)、污水罐(3)和水環真空泵(1)構成真空吸污機構，與底盤發動機輸出端相連的分動箱(2)與高壓水泵(5)相連并通過傳動系統與水環真空泵(1)相連。

2、根據權利要求1所述的下水道綜合養護車，其特征在于：所述傳動系統包括第一軸承機構(106)、第二軸承機構(110)、第一皮帶輪(102)、第二皮帶輪(105)以及第三皮帶輪(109)，所述水環真空泵(1)的輸入軸與第一皮帶輪(102)相連，第一皮帶(103)繞設于第一皮帶輪(102)和第三皮帶輪(109)上，第二皮帶(104)繞設于第三皮帶輪(109)和第二皮帶輪(105)上，與底盤發動機輸出端相連的分動箱(2)通過聯接軸(107)與第二皮帶輪(105)相連，第三皮帶輪(109)和第二皮帶輪(105)分別通過第二軸承機構(110)和第一軸承機構(106)裝設于底盤大梁(14)的下方。

3、根據權利要求2所述的下水道綜合養護車，其特征在于：所述第一軸承機構(106)包括第一傳動軸(161)和固定于底盤大梁(14)上的第一軸承座(162)，第一傳動軸(161)支承于第一軸承座(162)上，第二皮帶輪(105)與第一傳動軸(161)相連。

4、根據權利要求2或3所述的下水道綜合養護車，其特征在于：所述第二軸承機構(110)包括第二傳動軸(163)和固定于底盤大梁(14)上的第二軸承座(164)，第二傳動軸(163)支承于第二軸承座(164)上，第三皮帶輪(109)與第二傳動軸(163)相連。

5、根據權利要求2或3所述的下水道綜合養護車，其特征在于：所述第三皮帶輪(109)為8槽皮帶輪。

6、根據權利要求4所述的下水道綜合養護車，其特征在于：所述第三皮帶輪(109)為8槽皮帶輪。

7、根據權利要求2或3所述的下水道綜合養護車，其特征在于：所述分動箱(2)位于底盤大梁(14)的中部，第二軸承機構(110)和水環真空泵(1)位于底盤大梁(14)的一側，偏離于底盤縱軸線(20)。

8、根據權利要求4所述的下水道綜合養護車，其特征在于：所述分動箱(2)位于底盤大梁(14)的中部，第二軸承機構(110)和水環真空泵(1)位于底盤大梁(14)的一側，偏離于底盤縱軸線(20)。

9、根據權利要求6所述的下水道綜合養護車，其特征在于：所述分動箱(2)位于底盤大梁(14)的中部，第二軸承機構(110)和水環真空泵(1)位于底盤大梁(14)的一側，偏離于底盤縱軸線(20)。

10、根據權利要求2或3所述的下水道綜合養護車，其特征在于：所述第一軸承機構(106)和第二軸承機構(110)分別固定于第一支架(15)和第二支架(16)上，第一支架(15)固定于底盤大梁(14)的下方，所述第二支架(16)與第一支架(15)相連并位于第一支架(15)的一側。