[實(shí)用新型]摩托車手把開關(guān)總成的撥鈕與撥桿的配合機(jī)構(gòu)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200820045897.X | 申請日: | 2008-04-03 |
| 公開(公告)號: | CN201217473Y | 公開(公告)日: | 2009-04-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金建國;涂成文 | 申請(專利權(quán))人: | 江門市麗光機(jī)電工業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | B62K11/14 | 分類號: | B62K11/14;B62J6/16 |
| 代理公司: | 廣州創(chuàng)穎專利事務(wù)所 | 代理人: | 曹可芬 |
| 地址: | 529000廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 摩托車 手把 開關(guān) 總成 配合 機(jī)構(gòu) | ||
1.摩托車手把開關(guān)總成的撥鈕與撥桿的配合機(jī)構(gòu),包括上下殼體(1)、撥鈕(2)和撥桿(3),撥桿(3)的一端安裝在殼體(1)內(nèi),另一端伸出殼體(1)與撥鈕(2)固定連接,其特征在于:所述撥鈕(2)分別設(shè)有讓撥桿(3)插入和讓螺釘(4)旋入的沉孔(5)和螺孔(6),螺釘(4)旋進(jìn)螺孔(6)將插入沉孔(5)內(nèi)的撥桿(3)與撥鈕(2)牢固地連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車手把開關(guān)總成的撥鈕與撥桿的配合機(jī)構(gòu),其特征在于:所述螺孔(6)設(shè)于撥鈕(2)的下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車手把開關(guān)總成的撥鈕與撥桿的配合機(jī)構(gòu),其特征在于:插入沉孔(5)內(nèi)的撥桿(3)設(shè)有讓螺釘(4)穿過的孔。
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B62K 自行車;自行車架;自行車轉(zhuǎn)向裝置;專門適用于自行車乘騎者操作的終端控制裝置;自行車軸懸掛裝置;自行車跨斗、前車或類似附加車輛
B62K11-00 摩托車;機(jī)器腳踏車;小型摩托車
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B62K11-14 . 車把結(jié)構(gòu),或?qū)iT適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動機(jī)在前輪與后輪之間為特點(diǎn)的
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