[實(shí)用新型]新型提升機(jī)牽引鏈輪無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820041827.7 | 申請(qǐng)日： | 2008-07-18 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN201358069Y | 公開（公告）日： | 2009-12-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 晉心斌;袁仁杰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 蕪湖起重運(yùn)輸機(jī)器有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B65G23/06 | 分類號(hào)： | B65G23/06;B65G17/12 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人： | 蔣光恩 |
| 地址： | 241001*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 新型 提升 牽引 鏈輪 | ||
1.新型提升機(jī)牽引鏈輪，其特征在于：所述的牽引鏈輪為分體式鏈輪，由可套裝于軸上的輪轂(1)和與輪轂(1)相配合的齒圈(2)組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型提升機(jī)牽引鏈輪，其特征在于：所述的輪轂(1)的邊緣延伸有第一臺(tái)階(3)，第一臺(tái)階(3)上徑向均勻分布有第一螺栓孔(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型提升機(jī)牽引鏈輪，其特征在于：所述的齒圈(2)上設(shè)有與第一臺(tái)階(3)相配合的第二臺(tái)階(5)，第二臺(tái)階(5)上徑向均勻分布有與第一螺栓孔(4)相配合的第二螺栓孔(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型提升機(jī)牽引鏈輪，其特征在于：所述的輪轂(1)與齒圈(2)通過螺栓(7)連接，螺栓(7)的表面設(shè)有螺栓防松膠。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的新型提升機(jī)牽引鏈輪，其特征在于：所述的齒圈(2)在整體加工完畢后切割分成至少兩個(gè)齒塊(8)，各相鄰齒塊(8)之間至少有2mm的間隙。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的新型提升機(jī)牽引鏈輪，其特征在于：所述的輪轂(1)上徑向均勻分布加強(qiáng)板(9)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的新型提升機(jī)牽引鏈輪，其特征在于：所述的輪轂(1)上設(shè)有減重孔(10)。
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