[實用新型]汽車減震器支架的沖壓裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200820039868.2
• 申請日: 2008-07-16
• 公開（公告）號: CN201244621Y
• 公開（公告）日: 2009-05-27
• 發(fā)明（設計）人: 魏忠
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市中捷減震器有限公司
• 主分類號: B21D22/06
• 分類號: B21D22/06;B21D37/10
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所
• 代理人: 曹祖良

1、一種汽車減震器支架的沖壓裝置，包括在下模板(11)上設置的下墊板(10)，在下墊板(10)上設有凹模安裝塊(9)，凹模安裝塊(9)上開設有安裝孔(90)，在安裝孔(90)內(nèi)插接有彈頂塊(8)，在彈頂塊(8)兩側(cè)分別設有凹模鑲塊(7)與擋板(13)，所述擋板(13)頂端從凹模安裝塊(9)頂面凸起，由凹模鑲塊(7)、彈頂塊(8)與擋板(13)圍成沖壓凹腔，彈頂塊(8)的底端連接有彈頂銷(14)，在彈頂塊(14)與凹模鑲塊(7)上方固定設有上模板(2)，上模板(2)上開設有模柄孔(20)，模柄孔(20)內(nèi)連接模柄(12)，模柄(12)上設有打料桿(1)，上模板(2)下方連接有上墊板(3)，在上墊板(3)下方設有安裝板(4)，安裝板(4)上固定連接向下伸出的凸模(5)，其特征是：所述凸模(5)底端為長方體狀的板體，板體一角設有沖壓缺塊(52)，所述沖壓缺塊(52)的底邊處于板體的底面上，沖壓缺塊(52)的頂邊處于板體寬度方向的側(cè)面上，沖壓缺塊(52)的側(cè)邊處于板體的底面兩側(cè)的側(cè)面上，使得凸模(5)底端為圓滑過渡的沖壓頭(50)，相應地，凹模鑲塊(7)頂端為長方體狀的板體，在該板體的頂面與長度方向的一側(cè)面之間設有圓滑過渡的缺塊凹陷(70)，缺塊凹陷(70)延伸至彈頂塊(8)頂面一側(cè)邊處，所述缺塊凹陷(70)的寬度由頂端至底端逐漸收縮。

2、如權(quán)利要求1所述的汽車減震器支架的沖壓裝置，其特征是：所述凹模鑲塊(7)頂面在遠離擋板(13)的一側(cè)邊設有限位凸棱(71)。

3、如權(quán)利要求1所述的汽車減震器支架的沖壓裝置，其特征是：在凹模安裝塊(9)頂面設有定位板(6)。

4、如權(quán)利要求1所述的汽車減震器支架的沖壓裝置，其特征是：所述凸模(5)底端寬度方向的側(cè)面上設有凸起的安裝凸棱(51)，相應地，在安裝板(4)上開設有安裝孔(40)，安裝孔(40)底端處的側(cè)壁設有與安裝凸棱(50)配合的限位凸起(41)。