[實用新型]一種車用水位傳感器

無效

• 申請號: 200820039156.0
• 申請日: 2008-07-25
• 公開（公告）號: CN201225908Y
• 公開（公告）日: 2009-04-22
• 發明（設計）人: 陳建海
• 申請（專利權）人: 陳建海
• 主分類號: G01F23/14
• 分類號: G01F23/14;G01F23/18
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司
• 代理人: 蔣光恩

1、一種車用水位傳感器，包括螺帽(8)、錐螺紋(9)、觸點絕緣套(10)及金屬探頭(11)，其特征在于：所述的水位傳感器(1)上的金屬探頭(11)通過線束(4)與數字控制系統由信號線路連接。

2、按照權利要求1所述的車用水位傳感器，其特征在于：所述的數字控制系統中設微處理器，所述的微處理器的輸出信號為開關模式，或者為頻率方式，或者為電流方式，或者為電壓方式，或者所述的輸出信號為上述輸出方式的任意組合。

3、按照權利要求1或2所述的車用水位傳感器，其特征在于：所述的水位傳感器(1)的感應元件為壓力感應芯片。

4、按照權利要求1或2所述的車用水位傳感器，其特征在于：所述的水位傳感器(1)為多觸點水位傳感器(2)，即其金屬探頭(11)的數量為兩個或多于兩個，多個金屬探頭(11)與線束連接的電路互相絕緣；所述的多個金屬探頭(11)在其從螺帽(8)及錐螺紋(9)伸出的位置互不相同。

5、按照權利要求1或2所述的車用水位傳感器，其特征在于：所述的水位傳感器(1)為兩個分立構件連接，即其中一個構件為：所述的線束(4)裝在外殼(5)內，在外殼(5)上與線束(4)相反的一端設凸起的聯接套(6)；另一個構件為所述的金屬探頭(11)通過觸點絕緣套(10)裝在螺帽(8)及錐螺紋(9)內，在螺帽(8)上與安裝金屬探頭(11)相反的端部設凸起的聯接芯(7)；所述的聯接芯(7)插入聯接套(6)內并構成緊配合，使上述兩個構件邊為一體；在聯接芯(7)與聯接套(6)緊配合的狀態下，所述的金屬探頭(11)與線束(4)的電路導通。

6、按照權利要求5所述的車用水位傳感器，其特征在于：在所述的外殼(5)內，設金屬屏蔽層，罩在金屬探頭(11)與線束(4)連通的導線外。

7、按照權利要求5所述的車用水位傳感器，其特征在于：所述的數字控制系統設在所述的外殼(5)內。