[實用新型]一種自充電、雙動力驅動三輪車無效
| 申請號: | 200820038947.1 | 申請日: | 2008-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN201245082Y | 公開(公告)日: | 2009-05-27 |
| 發明(設計)人: | 劉長春 | 申請(專利權)人: | 劉長春 |
| 主分類號: | B60L11/18 | 分類號: | B60L11/18;B60K17/00 |
| 代理公司: | 淮安市科文知識產權事務所 | 代理人: | 謝觀素 |
| 地址: | 223600江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 充電 動力 驅動 三輪車 | ||
1、一種自充電、雙動力驅動三輪車,包括主動軸(1)、設置于主動軸(1)上的第一傳動輪(2),所述第一傳動輪(2)與燃油發動機(3)輸出軸上的傳動輪(4)連接傳動,其特征在于:主動軸(1)上固聯有第二轉動輪(5)、第三傳動輪(6),所述第二傳動輪(5)與電機(7)輸入軸上的傳動輪(8)連接傳動,第三傳動輪(9)與發電機(10)輸出軸上的傳動輪(11)連接傳動;
發電機(10)的電輸出接蓄電池組(12)的電輸入,蓄電池組(12)的電輸出接電機(7)的電輸入端。
2、如權利要求1所述的一種自充電、雙動力驅動三輪車,其特征在于:所述第一傳動輪(2)、第二傳動輪(5)、第三傳動輪(9),以及分別與其連接的傳動輪(4、8、11)為鏈輪,之間通過鏈條鏈接傳動。
3、如權利要求2所述的一種自充電、雙動力驅動三輪車,其特征在于:第一傳動輪(2),第二傳動輪(5)為飛輪。
4、如權利要求1所述的一種自充電、雙動力驅動三輪車,其特征在于:所述蓄電池組(12)至少由5只12V蓄電池并聯或串聯組成。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于劉長春,未經劉長春許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200820038947.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:無線提示型公交座椅
- 下一篇:一種陽極組裝車間導桿檢修工序及配置結構





