[實用新型]汽車座椅調角器耐久試驗機

有效

• 申請號: 200820038793.6
• 申請日: 2008-08-19
• 公開（公告）號: CN201247158Y
• 公開（公告）日: 2009-05-27
• 發明（設計）人: 陶澤成
• 申請（專利權）人: 昆山市創新科技檢測儀器有限公司
• 主分類號: G01M19/00
• 分類號: G01M19/00;G01M17/007
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司
• 代理人: 董建林;孫永生

1、汽車座椅調角器耐久試驗機，其特征在于包括工作臺、小支架、測試氣缸、齒條、齒輪、擺桿、解鎖氣缸、解鎖氣缸支架和解鎖氣缸安裝座；小支架安裝在工作臺上，在小支架上安裝有測試氣缸，測試氣缸的活塞桿固定連接齒條，在小支架上活動安裝齒輪，齒輪與齒條配合，在齒輪上固定連接擺桿；解鎖氣缸支架安裝在工作臺的另一端，解鎖氣缸與解鎖氣缸安裝座活動連接，并通過解鎖氣缸安裝座固定在解鎖氣缸支架上，工作臺的上表面上平行地加工有多道滑槽。

2、根據權利要求1所述的汽車座椅調角器耐久試驗機，其特征在于所述的小支架的下端加工有孔，螺栓的頭部與工作臺上表面的滑槽相配合，螺紋部分從小支架下端的孔中穿過，與螺母配合，對小支架進行固定。

3、根據權利要求1所述的汽車座椅調角器耐久試驗機，其特征在于所述的解鎖氣缸支架的下端加工有孔，螺栓的頭部與工作臺上表面的滑槽相配合，螺紋部分從解鎖氣缸支架下端的孔中穿過，與螺母配合，對解鎖氣缸支架進行固定。

4、根據權利要求1所述的汽車座椅調角器耐久試驗機，其特征在于所述的測試氣缸上加工有螺紋孔，螺桿從螺紋孔中穿過，所述的螺桿的頂端伸到小支架的上部，在所述的螺桿的頂端裝有測試氣缸升降手輪。

5、根據權利要求1所述的汽車座椅調角器耐久試驗機，其特征在于所述的工作臺上還裝有大支架，所述的大支架與工作臺間通過螺栓、滑槽進行可調式定位；所述的大支架上套裝有交變氣缸安裝座，交變氣缸與交變氣缸安裝座活動連接，交變氣缸的活塞桿經力傳感器與連接裝置連接，在交變氣缸上還裝有位移傳感器。

6、根據權利要求5所述的汽車座椅調角器耐久試驗機，其特征在于所述的交變氣缸安裝座上加工有螺紋孔，升降螺桿一端從螺紋孔中穿過，另一端經大支架伸到大支架的上方，在所述的升降螺桿的頂端裝有交變氣缸升降手輪。

7、根據權利要求1所述的汽車座椅調角器耐久試驗機，其特征在于所述的解鎖氣缸、測試氣缸、交變氣缸的供氣回路上分別設有電磁閥，將所述的解鎖氣缸、測試氣缸、交變氣缸的供氣回路上的電磁閥、力傳感器、位移傳感器通過信號線與外部計算機相連。