[實用新型]用于機車車輛的橫向減振器

有效

• 申請號: 200820036974.5
• 申請日: 2008-06-02
• 公開（公告）號: CN201245154Y
• 公開（公告）日: 2009-05-27
• 發明（設計）人: 周成棟
• 申請（專利權）人: 無錫宏利減震器有限公司
• 主分類號: B61F5/00
• 分類號: B61F5/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所
• 代理人: 曹祖良

1、一種用于機車車輛的橫向減振器，包括在左安裝部(1)上連接向右伸出的活塞桿(13)，活塞桿(13)的端部設有活塞(19)；在右安裝部(30)固定連接向左伸出的貯油筒(15)，貯油筒(15)內設有缸筒(14)，貯油筒(15)與缸筒(14)壁體之間存在間隙形成貯油腔(29)，所述活塞(19)伸入缸筒(14)內并與其通過密封裝置密封連接，在缸筒(15)底端設有背壓閥(21)，背壓閥(21)上開設有連通缸筒(14)內部空腔與貯油腔(29)的流通孔(31)，在缸筒(14)與貯油筒(15)左端部之間設有將貯油腔(29)密封的導向座(12)，所述活塞桿(13)插入導向座(12)并與其密封滑動連接，其特征是：導向座(12)上設有安裝孔，安裝孔左端螺接調節螺母(8)，所述調節螺母(8)設有向右的環狀凸邊(32)，在環狀凸邊(32)內插接有右端伸出該凸邊的調節彈簧(9)，調節彈簧(9)右端扣蓋有呈瓶蓋狀的彈簧座(10)，使得彈簧座(10)與環狀凸邊(32)扣合形成間歇開啟的腔體，彈簧座(10)的蓋體上設有與缸筒(14)內部空腔常通的進液孔(33)，彈簧座(10)的側壁上設有與貯油腔(29)常通的出液孔(34)，左安裝部(1)固定連接向右的防塵罩(2)。

2、如權利要求1所述的用于機車車輛的橫向減振器，其特征是：安裝孔右端部緊密插接有閥座(11)，閥座(11)內開設有閥孔(110)，所述閥孔(110)與進液孔(33)保持常通。

3、如權利要求1所述的用于機車車輛的橫向減振器，其特征是：缸筒(14)右端部與背壓閥(21)之間設有密封墊圈(20)。

4、如權利要求1所述的用于機車車輛的橫向減振器，其特征是：活塞(19)側壁包裹有活塞環(18)，所述在活塞(19)側壁開設有環狀槽體，在該槽體內設有O形密封圈(16)，且O形密封圈(16)外緣抵在活塞環(18)內壁面。

5、如權利要求1所述的用于機車車輛的垂向減振器，其特征是：導向座(12)左端部設有刮油環(4)，導向座(12)內側壁設有油封裝置(7)。

6、如權利要求1所述的用于機車車輛的垂向減振器，其特征是：在油封裝置(7)下方的導向座(12)內側壁開設有環狀槽體，在該槽體內設有O形密封圈(28)與密封環(27)，O形密封圈(28)緊密套在活塞桿(13)外表面，O形密封圈(28)外壁抵在密封環(27)內表面上，在密封環(27)下方的導向座(12)內側壁開設有環狀槽體，在該槽體內設有密封環(26)，且密封環(27)與密封環(26)間隔設置。

7、如權利要求1所述的用于機車車輛的垂向減振器，其特征是：所述防塵罩(2)呈管狀，防塵罩(2)內壁與貯油筒(15)外壁形成間隙。

8、如權利要求1所述的用于機車車輛的垂向減振器，其特征是：活塞桿(10)左端部外壁面設有彈性防塵罩(3)，所述彈性防塵罩(3)呈左端小、右端大的喇叭口狀。

9、如權利要求1所述的用于機車車輛的垂向減振器，其特征是：在導向座(12)右側的貯油筒(15)內壁與缸筒(14)外壁設有架設有密封的定位圈(24)與定位墊圈(23)，定位圈(24)右端面倚靠在定位墊圈(23)左端面。

10、如權利要求1所述的用于機車車輛的垂向減振器，其特征是：在貯油腔(29)內設有穿透定位圈(24)與定位墊圈(23)的回油管(22)，所述回油管(22)的左端口與出液孔(34)以及彈簧座(10)與環狀凸邊(32)扣合形成間歇開啟的腔體的開口保持連通。