[實用新型]一種汽車懸架裝置

有效

• 申請號: 200820036489.8
• 申請日: 2008-05-27
• 公開（公告）號: CN201254062Y
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: 鄧壯明
• 申請（專利權）人: 鎮江市寶華半掛車配件有限公司
• 主分類號: B60G5/00
• 分類號: B60G5/00;B60G5/01;B60G11/08;B60G11/10
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司
• 代理人: 季 萍

技術領域

本實用新型涉及一種懸架裝置，特別是一種汽車懸架裝置，該汽車懸架 裝置適用于三軸卡車等。

背景技術

懸架裝置是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱， 其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和扭矩，并且緩沖由不平路面傳給 車架或車身的沖擊力，衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。

目前，現有的汽車懸架裝置包括支架、車軸、板簧總成、平衡臂，拉桿， 其中，所述支架包括前支架、中支架、后支架，所述平衡臂與所述中支架固 定連接成，所述板簧總成一端與所述前支架活動連接，另一端穿過所述平衡 臂，與所述后支架活動連接成一體；所述車軸固定于所述板簧總成的下面， 所述車軸包括前車軸、中車軸、后車軸；所述前、中、后車軸上端分別設有 一上軸卡，下端分別依次設有下軸卡及拉桿座；所述拉桿一端分別與所述前 支架、中支架的下端相連，另一端分別連接在所述前車軸、中車軸及后車軸 下端的拉桿座上；所述該結構的汽車懸架裝置，由于拉桿的一端安裝在車軸 的底端，拉桿拉動時，拉動角度大，易斷裂，降低了懸架的使用壽命，且拉桿 位于車軸的底端，延長了拉桿的長度，增加了制造成本，而且由于在車軸上、 下端分別設有上軸卡、下軸卡及拉桿座三個精鑄件組成，從而不僅提高了成 本，且使裝配更加煩瑣。

實用新型的內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種生產成本低廉、使用壽命較 長且裝配簡單的汽車懸架裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型一種汽車懸架裝置，包括兩個工作 單元，所述工作單元包括支架、板簧總成、平衡臂，拉桿，所述支架包括前 支架、中支架、后支架，所述平衡臂與所述中支架固定連接，板簧總成包括 前、中、后板簧總成，前板簧總成兩端與所述前支架及所述中支架相連，中 板簧總成兩端分別與中支架相連，后板簧總成一端與中支架相連，另一端與 后支架活動連接；所述前、中、后板簧總成的下面分別固定一車軸，其中， 所述車軸上端設有一軸卡，U型螺栓穿過板簧壓蓋將車軸、板簧總成固定連 接，所述拉桿一端分別與所述前支架、中支架下端相連，另一端分別與所述 軸卡相連接。

上述一種汽車懸架裝置，其中，所述前支架分別包括左側板、右側板， 內襯，所述左、右側板呈弧形，所述左、右側板的上側分別連接在所述內襯 的兩側，所述左、右側板的下端分別設有一凹面，所述凹面的背面分別設有 一軸套，所述左、右側板之間固定一橫向加強管。

上述一種汽車懸架裝置，其中，所述中支架包括左、右側板及內襯，所 述左、右側板分別連接在所述內襯的兩側，所述左、右側板為弧形。

上述一種汽車懸架裝置，其中，所述后支架包括左側板、右側板及內襯， 所述左側板與所述右側板通過所述內襯連接成一體，所述左、右側板為倒梯 形。

上述一種汽車懸架裝置，其中，所述軸卡包括面板，前、后側板，筋板所 述前、后側板分別與所述面板前后側的底面相互垂直連接，所述筋板的前、 后側及上側分別與所述面板的前、后側板垂直連接，所述前后側板的一端分 別設有一懸耳部。

上述一種汽車懸架裝置，其中，所述軸卡上還設有螺栓固定塊，所述螺 栓固定塊分別位于所述軸卡側板的側面。

上述一種汽車懸架裝置，其中，所述平衡臂包括前、后側板，所述前、 后側板通過加強板連接成一體，所述前、后側板為拱橋形。

采用上述結構的一種汽車懸架裝置，由于將拉桿的一端安裝在車軸的上 方的軸卡上，使拉桿工作時拉動的角度變小，拉桿就不易斷裂，延長了懸架 的使用壽命且將拉桿的長度從原來的429毫米縮短為349毫米，縮短了80 毫米，從而節約了材料，降低了成本；由于所述軸卡為面板、側板焊接而成， 由一個焊接件代替原來三個精鑄件，降低了成本，簡化了結構、從而降低了 裝配難度；由于在軸卡上增加了螺栓固定板，限制螺栓的轉動，螺栓不會因 車輛使用中頻繁的轉動而造成孔和螺栓的磨損，提高了懸架的使用壽命；由 于前支架、中支架側板為弧形，沖壓件落料時，左右兩處采用共用邊，降低 了沖壓力，從而降低了沖床噸位，降低了加工難度，提高了材料的利用率， 降低了成本，；平衡臂側板形狀為拱橋形，無邊角料，提高了材料利用率， 后支架側板料為梯形，下部形狀縮小了，使用料更加合理，從而降低了成本， 本實用新型的總重為346.13kg，老式懸架的重量為400.13kg，兩者相比， 總量減少54kg，從而可減少由于不平路面傳給車架或車身的沖擊力。

附圖說明