[實用新型]整體式側移軟包夾

無效

• 申請號: 200820033968.4
• 申請日: 2008-04-01
• 公開（公告）號: CN201193204Y
• 公開（公告）日: 2009-02-11
• 發明（設計）人: 包訓權
• 申請（專利權）人: 包訓權
• 主分類號: B66F9/18
• 分類號: B66F9/18;B66F9/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種叉車專用屬具，特別是夾持一種柔軟物品的整體式側移軟包夾。

背景技術

通常，叉車都是以貨叉來叉取貨物，實現對貨物的搬運、裝卸和碼垛等作業的。但是，貨叉一般只能對笨重貨物的搬運、裝卸和碼垛，其像絲綿、海綿等一類體積大、重量輕的柔軟包貨物，卻難以實現對其進行搬運、裝卸和碼垛等作業，致使叉車的使用范圍受到限制。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種能夠對體積大、重量輕的軟包貨物進行搬運、裝卸和碼垛等作業的整體式側移軟包夾，以擴大叉車的使用范圍。

其技術方案是：一種整體式側移軟包夾，包括底板總成、油缸、C型槽鋼和左、右夾臂和閥體，其特征在于：所述左、右夾臂的后端分別設有凹凸臺階，左夾臂后端的頂部和底部分別固接一個槽口相對的C型槽鋼導軌；右夾臂后端的頂部和底部分別固接一個槽口相向的C型槽鋼導軌；底板總成為左、右底板和C型槽鋼導軌焊接而成，左、右底板的前面板的上、下部之間分別水平固接一個C型槽鋼導軌，該C型槽鋼導軌是由兩個槽口相向的槽鋼組合而成；左底板上、下部的兩個C型槽鋼之間固定一個油缸的尾部，該油缸的頭部與右夾臂固定連接；右底板上、下部的兩個C型槽鋼之間固定另一個油缸的尾部，該油缸的頭部與左夾臂固定連接；底板總成上部的C型槽鋼導軌與左、右夾臂頂部的C型槽鋼導軌之間安裝有復合滾輪軸承(9)，底板總成下部的C型槽鋼導軌與左、右夾臂底部的C型槽鋼導軌之間也安裝有復合滾輪軸承(9)。

其技術效果是：當油缸在液壓油進入閥體中經過油路的變化作用下，驅動油缸從而帶動左、右夾臂的上C型槽鋼導軌，沿著底板上的C型槽鋼導軌同時作相向、相對或向左、向右方向移動，從而帶動左、右夾臂張開、夾緊或左、右側移，以便夾取和松開軟包貨物，實現對軟包體的搬運、裝卸和碼垛等作業功能，擴大了叉車的使用范圍。同時，本整體式側移軟包夾結構合理、完整、緊湊和簡單，采用C型槽鋼結構的導軌，其穩定性和牢固性較好。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，整體式側移軟包夾由底板總成、油缸、C型槽鋼導軌和左、右夾臂組成。左、右夾臂的后端分別設有凹凸臺階，左夾臂1后端的頂部和底部分別固接一個槽口相對的C型槽鋼11、12導軌；右夾臂2后端的頂部和底部分別設定一個槽口相向的C型槽鋼21和22導軌。底板總成為左、右底板和C型槽鋼導軌焊接而成，左、右底板的前面板上、下部之間分別水平固定一個C型槽鋼5、6導軌，該兩個C型槽鋼導軌分別由兩個槽口相向的槽鋼組合而成。左底板3上、下部的兩個C型槽鋼之間固定一個油缸7的尾部，該油缸的頭部與右夾臂固定連接。右底板4上、下部的兩個C型槽鋼之間固定另一個油缸8的尾部，該油缸的頭部與左夾臂固定連接。底板總成上部的C型槽鋼導軌與左、右夾臂頂部的C型槽鋼導軌之間安裝有復合滾輪軸承9，底板總成下部的C型槽鋼導軌與左、右夾臂底部的C型槽鋼導軌之間也安裝有復合滾輪軸承9。復合滾輪軸承作為底板總成上、下部的C型槽鋼導軌與左、右夾臂頂部和底部的C型槽鋼導軌之間的滾動軸承。

當油缸在液壓油進入閥體中經過油路的變化作用下，驅動油缸從而帶動左、右夾臂的上C型槽鋼導軌，沿著底板上的C型槽鋼導軌同時作相向、相對或向左、向右方向移動，從而帶動左、右夾臂張開、夾緊或左、右側移，以便夾取和松開軟包貨物，實現對軟包體的搬運、裝卸和碼垛等作業功能。

為了確保油缸工作時不受到外物的破壞，在底板的前面可設有油缸保護板(圖中未示)。

為了提高軟包夾的夾持能夠輕松的插入碼垛和夾緊貨物的平穩，在左、右夾臂上的外側分別設置成斜坡狀，其內側分別設有筋板13。

閥體14安裝在底板總成的頂部，主要是用于控制油缸壓力鎖緊和側移功能。