[實用新型]一種雙速收卷機

無效

• 申請號: 200820033688.3
• 申請日: 2008-04-01
• 公開（公告）號: CN201205565Y
• 公開（公告）日: 2009-03-11
• 發明（設計）人: 孫大南
• 申請（專利權）人: 朱惠興
• 主分類號: B21C47/02
• 分類號: B21C47/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種軋機配套設備。具體說，是用來軋制帶材的軋機上的收卷機。

背景技術

在軋機制造和應用行業都知道，帶材經軋制后需通過收卷機卷繞在卷頭上。傳統的收卷機含有機架、動力軸、動力機構和一個收卷軸，動力軸與動力機構的輸出軸連接在一起。動力軸與收卷軸平行，它們呈可旋轉狀安裝在機架上，它們之間通過齒輪傳動。由于這種收卷機只有一個收卷軸，只能安裝一種規格的卷頭，只能卷繞一種規格的被軋帶材。要卷繞兩種不同規格的帶材例如14mm厚和0.508mm厚的兩種帶材，就需配備兩臺收卷機。不僅設備投資較多、占據生產場地空間多，而且生產成本較高。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是提供一種雙速收卷機。采用這種雙速收卷機，可減少設備投資，節省空間、降低生產成本。

為解決上述問題，本實用新型采取以下技術方案：

本實用新型的雙速收卷機含有機架、動力軸、動力機構和收卷軸。動力軸與動力機構的輸出軸連接在一起。動力軸與收卷軸平行，它們呈可旋轉狀安裝在機架上。其特點是所述收卷軸含有高速收卷軸和低速收卷軸，該兩收卷軸分別處于動力軸的兩側，它們的一端分別有卷頭，且高速收卷軸上的卷頭直徑小于低速收卷軸上的卷頭直徑。動力軸上有齒套，該齒套的中間外側有周向凹槽，其與動力軸的軸向間呈滑動配合，而與動力軸的圓周方向間則呈固定配合。動力軸上方的機架上有滑桿和與滑桿相連并能使滑桿縱向移動的油缸。其中的滑桿與動力軸平行，與其相應的機架兩側側壁上均有桿孔，其兩端呈滑動狀穿入桿孔內，其中間有撥叉。所述撥叉與滑桿垂直，其下端有弧形叉口，該弧形叉口卡入齒套外側的周向凹槽內。高速收卷軸和低速收卷軸的不同端上均固定有齒輪，該兩齒輪均處于機架內側。其中，高速收卷軸上的齒輪直徑小于低速收卷軸上的齒輪直徑，且動力軸上的齒套在撥叉作用下可分別與高速收卷軸上的齒輪和低速收卷軸上的齒輪相嚙合。

低速收卷軸與動力軸間有過渡軸，該過渡軸與低速收卷軸和動力軸均相平行，其兩端呈可旋轉狀安裝在機架上，其上有齒輪。過渡軸上的齒輪與低速收卷軸上的齒輪嚙合在一起，且動力軸上的齒套在撥叉作用下可與過渡軸上的齒輪嚙合在一起。

所述油缸處在滑桿的上方，該油缸固定在機架一側的側壁上，其與滑桿平行，其活塞桿伸入機架內。活塞桿與滑桿間有連桿，該連桿的兩端分別與活塞桿端部和滑桿中間相固連。

采取以下方案，具有以下優點：

由于本實用新型的雙速收卷機其收卷軸由高速收卷軸和低速收卷軸兩個收卷軸，該兩收卷軸分別處于動力軸的兩側，它們的一端分別有卷頭，且高速收卷軸上的卷頭直徑小于低速收卷軸上的卷頭直徑。動力軸上有齒套，該齒套的中間外側有周向凹槽，其與動力軸的軸向間呈滑動配合，而與動力軸的圓周方向間則呈固定配合。動力軸上方的機架上有滑桿和與滑桿相連并能使滑桿縱向移動的油缸。其中的滑桿與動力軸平行，與其相應的機架兩側側壁上均有桿孔，其兩端呈滑動狀穿入桿孔內，其中間有撥叉。所述撥叉與滑桿垂直，其下端有弧形叉口，該弧形叉口卡入齒套外側的周向凹槽內。高速收卷軸和低速收卷軸的不同端上均固定有齒輪，該兩齒輪均處于機架內側。其中，高速收卷軸上的齒輪直徑小于低速收卷軸上的齒輪直徑，且動力軸上的齒套在撥叉作用下可分別與高速齒輪和低速齒輪相嚙合。通過油缸活塞桿的伸縮，可使滑桿縱向移動，再由與滑桿相連的撥叉帶動動力軸上的齒套沿動力軸的軸向移動，從而使齒套或與高速收卷軸上的齒輪嚙合、或與低速收卷軸上的齒輪嚙合，從而在一臺收卷機上實現了兩種規格帶材的卷繞。不僅節省了設備投資和場地空間，而且可降低生產成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的雙速收卷機結構示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視示意圖；

圖3是圖1的B-B剖視示意圖。

具體實施方式