[實用新型]節油安全控制器

無效

• 申請號: 200820033250.5
• 申請日: 2008-03-18
• 公開（公告）號: CN201162603Y
• 公開（公告）日: 2008-12-10
• 發明（設計）人: 鮑長國
• 申請（專利權）人: 鮑長國;季建國
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M33/08;F02D11/10
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司
• 代理人: 張瑜生

1、一種節油安全控制器，其特征在于：節油安全控制器包括柱塞、傳動機構、動力源、安裝盒，柱塞為一軸，其外壁上開設有貫通的用于連接發動機高壓油管和油泵的油道，在柱塞的外壁上還沿軸向開設有與油泵的出油管相適配的回油槽，回油槽的開口一端設有與油箱相連的油路，柱塞通過傳動機構與動力源構成軸向回旋聯動配合，柱塞上回油槽與油道相距的弧度與柱塞旋轉的角度相對應，多個柱塞依次排列設置在安裝盒的盒體內，在安裝盒的外壁上形成于發動機高壓油管和油泵的油道相對應的通孔。

2、根據權利要求1所述的節油安全控制器，其特征在于：所述的傳動機構由齒輪和齒條組成，齒輪設置在柱塞的軸向一端，齒條與齒輪構成嚙合，柱塞通過齒輪齒條機構與動力源構成上述的軸向回旋聯動配合。

3、根據權利要求1或2所述的節油安全控制器，其特征在于：所述的節油安全控制器還包括柱塞套，柱塞活動套設在一柱塞套內，柱塞套上相應設有與發動機高壓油管和油泵的油道對應的油孔，柱塞套外端形成形成支撐桿。

4、根據權利要求1或2所述的節油安全控制器，其特征在于：所述的安裝盒內形成儲油腔，安裝盒上開設與油箱相連通的回油孔，構成上述的與柱塞上的回油槽相連的油路。

5、根據權利要求3所述的節油安全控制器，其特征在于：所述的安裝盒內形成儲油腔，安裝盒上開設與油箱相連通的回油孔，構成上述的與柱塞上的回油槽相連的油路。

6、根據權利要求1或2所述的節油安全控制器，其特征在于：所述的節油安全控制器的個數與發動機的缸數相對應。

7、根據權利要求3所述的節油安全控制器，其特征在于：所述的節油安全控制器的個數與發動機的缸數相對應。

8、根據權利要求4所述的節油安全控制器，其特征在于：所述的節油安全控制器的個數與發動機的缸數相對應。

9、根據權利要求1或2所述的節油安全控制器，其特征在于：所述的動力源為行程開關，行程開關與齒條的活動端相連。

10、根據權利要求3所述的節油安全控制器，其特征在于：所述的動力源為行程開關，行程開關與齒條的活動端相連。