[實用新型]車輛橡膠扭力后橋軸

無效

• 申請號: 200820032241.4
• 申請日: 2008-02-19
• 公開（公告）號: CN201195486Y
• 公開（公告）日: 2009-02-18
• 發明（設計）人: 黃平;吳衛林
• 申請（專利權）人: 黃平;吳衛林
• 主分類號: B60G11/20
• 分類號: B60G11/20
• 代理公司: 鎮江京科專利商標代理有限公司
• 代理人: 沈衛平

1.一種車輛橡膠扭力后橋軸，其特征在于由搖臂(1)、內芯鐵(2)、橡膠條(3)和無縫鋼管(4)構成，無縫鋼管(4)連接在車輛的車箱支架上，無縫鋼管(4)內放置內芯鐵(2)，無縫鋼管(4)與內芯鐵(2)之間的空間填充橡膠條(3)，內芯鐵(2)伸出無縫鋼管(4)的頂端為搖臂(1)，搖臂(1)一端連在內芯鐵(2)的頂端，另一端與車輪的主軸相連。

2.根據權利要求1所述的車輛橡膠扭力后橋軸，其特征在于無縫鋼管(4)的橫截面為正方形的方形截面，截面尺寸56mm×56mm，無縫鋼管壁厚4-6mm。

3.根據權利要求1所述的車輛橡膠扭力后橋軸，其特征在于無縫鋼管(4)的橫截面為正方形的方形截面，截面尺寸76mm×76mm，無縫鋼管壁厚4-6mm。

4.根據權利要求1所述的車輛橡膠扭力后橋軸，其特征在于內芯鐵(2)材料規格為45^#鋼，內芯鐵(2)的橫截面為正方形的方形截面，截面尺寸28mm×28mm。

5.根據權利要求1所述的車輛橡膠扭力后橋軸，其特征在于內芯鐵(2)材料規格為40Cr鋼，內芯鐵(2)的橫截面為正方形的方形截面，截面尺寸32mm×32mm。

6.根據權利要求1所述的車輛橡膠扭力后橋軸，其特征在于橡膠條(3)采用天然橡膠與合成復合橡膠材料構成的高分子阻尼型復合橡膠，橡膠條的橫截面為圓形截面，橡膠條(3)分左右兩段安裝于無縫鋼管(4)內并且橡膠條(3)在無縫鋼管兩端端口的位置與無縫鋼管端口齊平。

7.根據權利要求1或2所述的車輛橡膠扭力后橋軸，其特征在于無縫鋼管(4)的長度為1200mm，無縫鋼管壁厚4mm；內芯鐵(2)分左右兩段各長500mm安裝于無縫鋼管(4)內并且內芯鐵(2)在無縫鋼管兩端端口伸出40mm距離；橡膠條(3)圓形截面直徑為17.76mm，橡膠條分左右兩段各長450mm安裝于無縫鋼管(4)內并且橡膠條(3)在無縫鋼管兩端端口的位置與無縫鋼管端口齊平。