[實用新型]多功能摩擦提升防滑實驗裝置

無效

• 申請號: 200820030910.4
• 申請日: 2008-01-11
• 公開（公告）號: CN201193167Y
• 公開（公告）日: 2009-02-11
• 發明（設計）人: 陳光柱;朱真才;曹國華;盧倩;沈春豐;文紅;彭玉興
• 申請（專利權）人: 中國礦業大學
• 主分類號: B66B1/02
• 分類號: B66B1/02;B66B5/16;B66B5/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司
• 代理人: 黃雪蘭

技術領域

本實用新型涉及多功能摩擦提升防滑實驗裝置，尤其適用于模擬礦井摩擦提升機運行工況的滑繩實驗，研究摩擦提升滑繩機理以及檢測和消除滑動的方法。

背景技術

摩擦提升機已被廣泛地應用于礦井提升系統，我國《煤礦安全規程》第433條規定：在各種載荷及提升狀態下，保險閘發生作用時，鋼絲繩不能出現滑動。但摩擦提升機在上述狀態下存在著提升鋼絲繩與摩擦輪打滑的危險，涉及到礦井工作人員的安全，因此提升鋼絲繩與摩擦輪打滑是摩擦提升中急待解決的一大問題。目前，國內外尚無有效的辦法來解決摩擦提升機的滑繩問題，對摩擦提升機的防滑偏重于理論研究，這些理論研究往往是在簡化實際工況下經過理論推導得出的，沒有經過具體的物理實驗驗證。如果采用實際提升機進行現場試驗，既費時、費力、耗費大，不便于操作，同時也很不安全。因此，通過設計多功能摩擦提升防滑實驗裝置模擬摩擦提升機的運行工況進行防滑研究才是唯一可行的途徑。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對已有技術中存在的問題，提供一種結構緊湊，便于操作，省時省力，安全可靠，能夠模擬礦井摩擦提升機運行工況的多功能摩擦提升防滑實驗裝置。

本實用新型的多功能摩擦提升防滑實驗裝置，由機架、動力裝置、導向裝置、張力調節裝置、制動裝置、加載裝置和檢測與控制裝置構成；動力裝置設在機架的頂部，導向裝置設在動力裝置的下方，動力裝置和導向裝置上分別設有與檢測與控制裝置相連的軸編碼器；張力調節裝置設在導向裝置的下方；制動裝置由與動力裝置同處一根軸上的制動盤、滑輪、設在機架的下部制動閘和連接制動盤和制動閘的制動繩組成；加載裝置通過鋼絲繩連接動力裝置和導向裝置；加載裝置上設有與檢測與控制裝置相連的張力傳感器和加速傳感器。

所述的動力裝置由異步電機、減速器、摩擦輪、摩擦輪軸、軸承座構成；減速器動力輸入端與異步電機相連，動力輸出端與摩擦輪相連；摩擦輪通過摩擦輪軸設在軸承座上；所述的制動盤包括制動外環，制動外環內設有制動內輪，制動內輪的外圓上設有用高摩擦系數石棉材料制成的制動摩擦環，制動摩擦環一端固定在制動外環上，一端通過彈性角片與制動繩連接在一起；所述的導向裝置包括步進電機，設在導向輪軸上的導向輪，并排固定在機架上的絲杠和光杠，絲杠上設有螺孔滑塊，光杠上設有光孔滑塊，螺孔滑塊和光孔滑塊上分別設有安放導向輪軸的軸承座，步進電機與絲杠相連；所述的張力調節裝置由步進電機、齒輪傳動機構和設在齒輪傳動機構上的鋼絲繩夾塊機構構成，齒輪傳動機構包括由步進電機傳動的主動齒輪和從動齒輪，并排設在機架上的上光桿、上絲桿和下絲桿、下光桿，主動齒輪設在下絲桿上，從動齒輪設在上絲桿上；鋼絲繩夾塊機構包括左夾塊和右夾塊，左右兩夾塊分別串套在上下絲桿和光桿上，其中部均設有摩擦襯墊；所述的檢測與控制裝置由輸入輸出模塊、可編程控制器、繼電器、步進電機驅動器相互連接組成。

本實用新型的有益效果：通過加載裝置對鋼絲繩兩端施加不同的載荷，可有效模擬礦井摩擦提升機的不同的運行工況的實驗。檢測與控制裝置通過檢測導向裝置中軸編碼器輸出的摩擦輪和導向輪速度值、加載裝置上張力傳感器和加速度傳感器輸出的張力和加速度值，由可編程控制器進行綜合計算，進行綜合計算，判斷提升狀態，并進行滑繩預測。一旦判斷出滑動征兆，驅動導向裝置改變摩擦輪的圍包角，研究摩擦輪圍包角大小對防滑的影響實驗，或驅動張力調節裝置對鋼絲繩進行夾緊，研究摩擦輪兩端鋼絲繩的張力差對防滑的影響實驗。通過這樣的實驗，研究摩擦提升滑繩的機理、預防和消除滑動故障的方法，從而為加強摩擦提升機的防滑措施提供可靠的依據。本實用新型結構緊湊，方法簡單，省時省力，安全可靠，制造、安裝和操作簡便。

附圖說明

圖1是本實用新型的多功能摩擦提升防滑實驗裝置結構圖；

圖2是本實用新型的動力裝置結構圖；

圖3是本實用新型的導向裝置結構圖；

圖4是本實用新型的張力調節裝置結構圖；

圖5是本實用新型的制動盤結構圖。