[實用新型]上輪輞升降機構

有效

• 申請號: 200820024105.0
• 申請日: 2008-06-12
• 公開（公告）號: CN201225958Y
• 公開（公告）日: 2009-04-22
• 發明（設計）人: 寧曉明;梁洪芳;高瑞波;吳本展
• 申請（專利權）人: 青島高校軟控股份有限公司
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種上輪輞升降機構，設置在上輪輞(1)的上端，其特征在于：包括有安裝固定驅動氣缸(3)的安裝板(31)，驅動氣缸(3)的輸出軸向下連接一連接軸(4)；

連接軸(4)貫穿于固定座(5)、與其下方的上輪輞(1)連接，并與上輪輞軸(2)保持同軸；

在固定座(5)上方設置有2個垂直的導桿(51)，導桿(51)分別貫穿于安裝板(31)和上橫梁(6)；

在導桿(51)貫穿安裝板(31)之處，設置有直線軸承(52)。

2、根據權利要求1所述的上輪輞升降機構，其特征在于：在安裝板(31)和上橫梁(6)之間設置有一段寬調整裝置(7)，其中包括有一伺服電機(71)，伺服電機(71)的驅動軸連接一蝸桿(72)，蝸桿(72)嚙合驅動一蝸輪(73)；

蝸輪(73)同軸地套接于一主動齒輪(74)，主動齒輪(74)嚙合連接于至少2個從動齒輪(75)；

每個從動齒輪(75)同軸地連接一螺母(76)，螺母(76)套設于一滾珠絲桿(77)，滾珠絲桿(77)套設于上橫梁(6)。

3、根據權利要求2所述的上輪輞升降機構，其特征在于：與主動齒輪(74)嚙合連接的從動齒輪(75)設置有3個，3個從動齒輪(75)呈等邊三角形排列且處于同一水平面上。

4、根據權利要求2或3所述的上輪輞升降機構，其特征在于：在上輪輞(1)的上表面設置有至少一個定位槽(11)，在固定座(5)下方設置有至少一個準停氣缸(8)，準停氣缸(8)的氣缸軸向下連接一可插入定位槽(11)的準停銷(81)。

5、根據權利要求4所述的上輪輞升降機構，其特征在于：在上輪輞(1)的上表面設置有2個近似半圓形的定位槽(11)，準停銷(81)具有圓柱形結構。