[實用新型]熱鋼渣自卸汽車保溫車體無效
| 申請號: | 200820021111.0 | 申請日: | 2008-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN201217408Y | 公開(公告)日: | 2009-04-08 |
| 發明(設計)人: | 劉立華;魏茂紅;李書明;欒秀麗 | 申請(專利權)人: | 萊蕪鋼鐵集團泰東實業有限公司 |
| 主分類號: | B60P1/28 | 分類號: | B60P1/28 |
| 代理公司: | 濟南魯科專利代理有限公司 | 代理人: | 周長義;崔民海 |
| 地址: | 271126山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼渣 汽車 保溫 車體 | ||
1、一種熱鋼渣自卸汽車保溫車體,包括前箱板(1)、左箱板(2)、右箱板(3)和底箱板(4),其特征是前箱板(1)、左箱板(2)、右箱板(3)和底箱板(4)的內板(5)分別均采用錳鋼板制成,內板(5)上分別設有槽鋼制成的上加強桁條(6)、豎加強桁條(7)及橫加強桁條(8),各加強桁條之間設有輔板(9),上加強桁條(6)、縱加強桁條(7)和橫加強桁條(8)與內板(5)之間分別形成桁條空腔(10),輔板(9)與內板(5)之間形成箱板空腔(11),桁條空腔(10)和箱板空腔(11)內設置隔熱保溫材料(12)。
2、按照權利要求1所說的熱鋼渣自卸汽車保溫車體,其特征是上加強桁條(6)、縱加強桁條(7)及橫加強桁條(8)焊接在內板(5)上,縱加強桁條(7)及橫加強桁條(8)的個數分別至少是兩個。
3、按照權利要求1所說的熱鋼渣自卸汽車保溫車體,其特征是內板(5)的厚度為15~25mm,輔板(9)的厚度為6~10mm。
4、、按照權利要求1所說的熱鋼渣自卸汽車保溫車體,其特征是隔熱保溫材料(12)采用粉煤灰。
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