[實用新型]一種混合動力車動力轉向連接結構

有效

• 申請號: 200820015259.3
• 申請日: 2008-08-29
• 公開（公告）號: CN201264512Y
• 公開（公告）日: 2009-07-01
• 發明（設計）人: 梁東明;楊大成;解本欣;盧山;解治宇;曲春雨
• 申請（專利權）人: 沈陽華晨金杯汽車有限公司
• 主分類號: B60K6/20
• 分類號: B60K6/20;B60K6/387;B62D5/06
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司
• 代理人: 楊 濱

1、一種混合動力車動力轉向連接結構，它包括有：發動機(9)，液壓動力轉向泵(4)，發動機皮帶輪系(11)，其特征是：發動機曲軸前端與發動機皮帶輪系(11)之間設置有一使發動機曲軸與該皮帶輪系斷開或結合的電控離合器(5)，在液壓動力轉向泵和發動機輪系(11)之間還布置有一用于結合或切斷該輪系傳遞給液壓動力轉向泵動力的電控離合器(6)；電控離合器(5)和電控離合器(6)的輸入端分別與整車控制器(7)的輸出端相連接，而整車控制器(7)輸入端則與方向盤轉角傳感器(8)的輸出端相連；與液壓動力轉向泵(4)相連接的發動機皮帶輪系(11)上還固定連接有一皮帶驅動的啟動發電一體式電機(1)，該啟動發電一體式電機(1)通過導線與啟動發電一體式電機控制器(2)及動力電池(3)串接。

2、根據權利要求1所述的混合動力車附載驅動結構，其特征是：在動力電池(3)上還連接有一充電裝置(12)。

3、根據權利要求1所述的混合動力車附載驅動結構，其特征是：皮帶驅動的啟動發電一體式電機(1)是通過輸出軸及電機皮帶輪與發動機皮帶輪系(11)連接的。