[實用新型]一種可承受大軸向負載的承力裝置

無效

• 申請號: 200820013816.8
• 申請日: 2008-07-04
• 公開（公告）號: CN201236890Y
• 公開（公告）日: 2009-05-13
• 發明（設計）人: 梁霄;高鴿;閆成祥;衛寶華;宋文超;趙鐵軍;胡云龍
• 申請（專利權）人: 沈陽黎明航空發動機(集團)有限責任公司
• 主分類號: F16C39/06
• 分類號: F16C39/06
• 代理公司: 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司
• 代理人: 樊南星

技術領域

本實用新型涉及機械科學，特別提供了一種可承受大軸向負載的承力裝置。

背景技術

現有技術中，承受軸向力的裝置或者結構件有很多，例如止推軸承、套筒、階梯軸軸肩等。但是對于能夠抵抗非常大的軸向負載沖擊的裝置(例如瞬時能承受7噸軸向力的輔助裝置)卻很少提高，現有技術也沒有對應的解決方案。

人們渴望獲得一種技術效果更好的可以承受更大軸向負載沖擊的承力裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種可以承受大軸向負載沖擊的承力裝置。

本實用新型具體提供了一種可承受大軸向負載的承力裝置，其可以安裝在機匣5與轉軸1之間；其特征在于：所述可承受大軸向負載的承力裝置包含有以下幾部分：推力盤2、斜平面3、靜子磁極4、減磨襯套6；其中：

推力盤2固定在轉軸1上，靜子磁極4固定在機匣5上；

推力盤2和靜子磁極4之間沿軸向在推力盤2的兩側分別留有軸向間隙Δ₁、Δ₂，而且在正常工作條件下滿足Δ₁與Δ₂基本相等；

減磨襯套6固定在滾動軸承7的內圈上，減磨襯套6布置在轉軸1外部并與之形成滑動摩擦；布置在轉軸1上減磨襯套6軸向兩側的兩個承力的斜平面3與其二者之間的減磨襯套6之間分別存在有軸向間隙δ₁、δ₂，而且在正常工作條件下滿足δ₁與δ₂基本相等；

另外，所述可承受大軸向負載的承力裝置中還包含有彈簧板8和定距環9；

所述的彈簧板8為固定在滾動軸承7外圈上的環形結構件，定距環9固定在整個承力裝置外部的靜止部件機匣5上，在裝配后的正常工作過程中，定距環9通常為軸對稱結構，彈簧板8通過定距環9固定在整個承力裝置外部的靜止部件機匣5上；

彈簧板8布置在定距環9內部，彈簧板8分別與布置在轉軸1的軸向兩側的定距環9之間存在軸向間隙α₁、α₂，而且在正常工作條件下滿足α₁與α₂基本相等。

本實用新型所述可承受大軸向負載的承力裝置的優選內容還包括：在運動過程中轉子總的軸向位移∑＝δ₂+α₁+軸承彈性變形和軸向游隙要求必須小于Δ₁；進一步優選的范圍是：在運動過程中轉子總的軸向位移∑＝δ₂+α₁+軸承彈性變形和軸向游隙＝0.5Δ₁～0.95Δ₁。最優的數值經過試驗確定為：∑＝δ₂+α₁+軸承彈性變形和軸向游隙≈0.7Δ₁。

本實用新型所述可承受大軸向負載的承力裝置的其它優選內容還包括：

所述可承受大軸向負載的承力裝置中所述的軸向間隙Δ₁、Δ₂、δ₁、δ₂，α₁、α₂，的大小范圍是0～15mm；

所述可承受大軸向負載的承力裝置還滿足以下特征之一或其組合：其一，所述滾動軸承7為雙向止推的滾動軸承；其二，所述靜子磁極4具有雙環腔結構；其三，所述布置在減磨襯套6軸向兩側的兩個斜平面3為外圈尺寸小內圈尺寸大的環狀結構，斜面傾斜角度與軸線方向呈20°～90°夾角；

所述彈簧板8與定距環9之間能夠形成配合摩擦面的面積沿徑向的尺寸寬度為2～200mm。，其特征在于：

本實用新型的工作原理是：當轉子接觸減磨襯套6的一瞬間，其滑動副消耗一部分沖擊動能，余下的沖擊動能通過滾動體傳到外套，經彈簧板8變形又消耗掉一部分動能，最后傳到靜子上的動能將明顯小于其它形式的輔助支撐。

本實用新型和現有技術相比具有以下優點：

1、由于雙環腔的靜子磁極4相對于一般的單環腔的靜子磁極4能產生更大的磁場力，使得旋轉的推力盤2的體積力明顯減小，約減少40％，進而提高了止推磁軸承的可靠性。

2、在承力裝置出現故障時，7噸的軸向力首先在減磨襯套6上產生相對運動，消耗部分能量，再帶動滾動軸承7轉動，通過彈簧板8緩沖消耗能量最后傳到機匣5上，支撐著轉子避免承力裝置損壞。

3、正因為上述優點，才使得承力裝置新技術能夠在大型機械上能夠推廣使用，其具有必然的巨大的經濟價值和社會價值。