[實(shí)用新型]百葉式汽車防護(hù)罩無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820012383.4 | 申請(qǐng)日： | 2008-04-28 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN201227953Y | 公開(kāi)（公告）日： | 2009-04-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊福成 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 楊福成 |
| 主分類號(hào)： | B60J11/04 | 分類號(hào)： | B60J11/04 |
| 代理公司： | 大連非凡專利事務(wù)所 | 代理人： | 曲寶威 |
| 地址： | 116021遼寧省大*** | 國(guó)省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 百葉 汽車 防護(hù)罩 | ||
1、一種百葉式汽車防護(hù)罩，包括與車頂固定連接的基板(1)，其特征在于：在基板(1)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置(2)，驅(qū)動(dòng)裝置(2)的輸出端與傳動(dòng)裝置(3)相接，傳動(dòng)裝置(3)至少為兩個(gè)，且均與防護(hù)板(4)連接，防護(hù)板(4)至少為兩層，相互之間通過(guò)滑道連接，驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)電機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路(45)控制。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的百葉式汽車防護(hù)罩，其特征在于：所述的驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)(5)，電機(jī)(5)的兩個(gè)輸出端分別與齒向相反的兩個(gè)渦輪(6)相嚙合，渦輪(6)上固定連接有軸(7)，軸(7)通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)(8)與傳動(dòng)裝置
(3)的動(dòng)力輸入軸(9)相連接。
3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的百葉式汽車防護(hù)罩，其特征在于：所述的傳動(dòng)裝置(3)由通過(guò)滑道連接的固定部分(10)和滑動(dòng)部分(11)組成，滑動(dòng)部分(11)通過(guò)螺栓(51)與防護(hù)板(4)固定連接，動(dòng)力輸入軸(9)軸承支撐在固定部分(10)上，滑動(dòng)部分(11)上橫向開(kāi)設(shè)有滑槽(19)，動(dòng)力輸入軸(9)上并排設(shè)置有齒輪(12)和齒輪(13)，二者分別與固定在滑動(dòng)部分(11)上板下方的齒條(14)和單向彎曲鏈條(15)相嚙合，滑動(dòng)部分(11)上遠(yuǎn)離固定部分(10)的一端設(shè)置有與單向彎曲鏈條(15)相嚙合的齒輪(20)，單向彎曲鏈條(15)的端頭與最下端的防護(hù)板(4)連接，傳動(dòng)裝置(3)內(nèi)設(shè)置有碰撞開(kāi)關(guān)(16)，單向彎曲鏈條(15)上設(shè)置有可以與碰撞開(kāi)關(guān)(16)接觸的碰撞觸點(diǎn)(17)、(18)。
4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的百葉式汽車防護(hù)罩，其特征在于：所述的單向彎曲鏈條(15)上設(shè)置有梯形塊(50)。
5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的百葉式汽車防護(hù)罩，其特征在于：所述的齒輪(20)下方設(shè)置有通過(guò)軸(23)支撐在滑動(dòng)部分(11)側(cè)壁上的擋塊(24)，基板(1)上設(shè)置有限位固定槽(26)，擋塊(24)上設(shè)置有與之形狀相配的限位塊(25)，單向彎曲鏈條(15)的末端設(shè)置有限位凸起(27)。
6、根據(jù)權(quán)利要求5所述的百葉式汽車防護(hù)罩，其特征在于：所述的防護(hù)板
(4)由直角彎板(21)和平板(22)組成，直角彎板(21)的兩端設(shè)置有帶防脫落塊(28)的滑塊(29)，平板(22)內(nèi)橫向設(shè)置有與滑塊(29)相配的滑道
(30)，直角彎板(21)的內(nèi)側(cè)縱向開(kāi)設(shè)有至少一個(gè)連接滑道(31)，平板(22)的內(nèi)側(cè)縱向開(kāi)設(shè)有至少兩個(gè)連接滑道(31)，直角彎板(21)和平板(22)的外側(cè)設(shè)置有與連接滑道(31)數(shù)目相同，形狀吻合的凸塊(32)，形狀與滑道(31)相吻合的固定塊(33)可以插接固定在連接滑道(31)的端部。
7、根據(jù)權(quán)利要求6所述的百葉式汽車防護(hù)罩，其特征在于：所述的直角彎板(21)和平板(22)分兩種，一種是位于最上端、最外側(cè)的直角彎板和平板，外側(cè)不設(shè)置凸塊(32)，另一種是位于其它位置的直角彎板(21)和平板(22)，外側(cè)均設(shè)置有凸塊(32)。
8、根據(jù)權(quán)利要求7所述的百葉式汽車防護(hù)罩，其特征在于：所述的基板(1)下固定連接有對(duì)稱設(shè)置的連接塊(41)，連接塊(41)的外側(cè)設(shè)置有固定卡帶(42)，連接塊(41)之間設(shè)置有緊固調(diào)節(jié)螺母(43)。
9、根據(jù)權(quán)利要求8所述的百葉式汽車防護(hù)罩，其特征在于：所述的防護(hù)板(4)最多為二十層。
10、根據(jù)權(quán)利要求9所述的百葉式汽車防護(hù)罩，其特征在于：所述的防護(hù)板(4)上端設(shè)置有防護(hù)蓋板(44)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于楊福成，未經(jīng)楊福成許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/200820012383.4/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
