[實(shí)用新型]汽車防盜主剎車控制裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200820011260.9
• 申請(qǐng)日: 2008-02-22
• 公開（公告）號(hào): CN201198295Y
• 公開（公告）日: 2009-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏林楓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 夏林楓
• 主分類號(hào): B60R25/08
• 分類號(hào): B60R25/08
• 代理公司: 鐵嶺天工專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 張沈

1.一種汽車防盜主剎車控制裝置，其特征在于：有底板，底板上有相連的滑芯式單向閥和凸輪式雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器，滑芯式單向閥有閥體，閥體的前面有進(jìn)油口，閥體的側(cè)面有出油口，進(jìn)油口內(nèi)有閥座，閥體內(nèi)有可前后滑動(dòng)的閥桿，閥桿的后端從閥體的后面伸出，閥桿與閥體之間有閥桿螺旋彈簧，閥桿的前端嵌有與閥座相配合的彈性閥芯，彈性閥芯與閥桿之間有閥芯螺旋彈簧，凸輪式雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器有觸發(fā)器體，觸發(fā)器體上面的前、后邊分別有前、后凸臺(tái)，觸發(fā)器體內(nèi)有沿觸發(fā)器體前后方向的通孔，通孔內(nèi)有前、后端分別從觸發(fā)器體的前、后端面伸出的觸發(fā)軸，觸發(fā)軸在通孔內(nèi)的中段有沿圓周的矩形截面的環(huán)形溝槽，通孔內(nèi)、觸發(fā)軸與觸發(fā)器體的前端之間有觸發(fā)軸螺旋彈簧，觸發(fā)器體的上面與觸發(fā)器體內(nèi)通孔之間有與觸發(fā)器體內(nèi)通孔相垂直的控制軸孔，控制軸孔的上段是圓孔，下段是方孔，控制軸孔內(nèi)有與控制軸孔相配合的控制軸，控制軸的上段是圓軸，控制軸的下段是方軸，控制軸的上端從觸發(fā)器體的上面伸出，觸發(fā)器體的上面有套在控制軸上的端面凸輪，端面凸輪的高度與觸發(fā)器體上面的前、后兩端有的凸臺(tái)高度相同，端面凸輪的上端面、沿圓周均布有四個(gè)波紋的凸凹曲面，控制軸上穿有與控制軸垂直的凸輪接觸銷，控制軸孔內(nèi)、控制軸的方軸上端與觸發(fā)器體之間有控制軸螺旋彈簧，端面凸輪的外圓周有徑向棘爪，端面凸輪外側(cè)套有內(nèi)嚙合棘輪，內(nèi)嚙合棘輪內(nèi)圓周均布有與端面凸輪外圓周的徑向棘爪相配合的八個(gè)驅(qū)動(dòng)棘齒，內(nèi)嚙合棘輪的外圓周有驅(qū)動(dòng)齒，觸發(fā)器體的上面與端面凸輪的下面之間有在觸發(fā)器體上垂直的棘爪，端面凸輪的下面、沿圓周均布有八個(gè)與垂直的棘爪相配合的凹坑止逆棘齒，觸發(fā)器體上面的前、后凸臺(tái)之間有相對(duì)的齒條孔，齒條孔內(nèi)穿有與內(nèi)嚙合棘輪外圓周的驅(qū)動(dòng)齒相嚙合的齒條，齒條的兩端分別從凸臺(tái)上的齒條孔伸出，凸輪、內(nèi)嚙合棘輪和齒條上面有連在觸發(fā)器體上面前后兩邊凸臺(tái)上的壓板，壓板上有控制軸和接觸銷孔，觸發(fā)器體的側(cè)面有推拉式電磁鐵，推拉式電磁鐵的推拉方向與觸發(fā)器體內(nèi)觸發(fā)軸的軸線方向相平行，推拉式電磁鐵的推拉端與齒條的后端連有可抵在觸發(fā)器體內(nèi)觸發(fā)軸后端的推拉板，凸輪式雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器觸發(fā)軸的軸線與滑芯式單向閥閥桿的軸線在同一條直線上。