[發明專利]一種采用電子束焊深度修理局部缺陷報廢件的方法

無效

• 申請號: 200810246925.9
• 申請日: 2008-12-30
• 公開（公告）號: CN101444871A
• 公開（公告）日: 2009-06-03
• 發明（設計）人: 劉成來;曲伸;邵天巍;裴彤;戚龍升;豐麗;曾維慷
• 申請（專利權）人: 沈陽黎明航空發動機（集團）有限責任公司
• 主分類號: B23K15/00
• 分類號: B23K15/00
• 代理公司: 沈陽東大專利代理有限公司
• 代理人: 李運萍

技術領域

本發明屬于焊接方法領域，特別涉及一種采用電子束焊深度修理局部缺陷報廢件的方法。

背景技術

零件在使用過程中，常因磨損或沖擊載荷的作用而嚴重受損，常常成批報廢，需要更換新件，目前，零件全部依靠進口新件進行更換，這嚴重影響發動機的修理周期并且極大的增加修理成本，同時導致發動機修理線將長期處于受制于人的被動局面。

發明內容

為了解決目前技術中存在的不足，本發明提供一種采用電子束焊深度修理局部缺陷報廢件的方法。

本發明的技術方案是這樣實現的：一種采用電子束焊深度修理局部缺陷報廢件的方法，按以下步驟進行：

(1)焊前準備

零件裝配前，用刮刀及不銹鋼絲刷將零件接頭表面的氧化膜清除，使接頭處露出金屬光澤；零件裝配時，在零件完好部分表面裝配一個工藝箍，裝配工藝箍的一端再裝上補接端頭；將裝配好的零件裝夾；

(2)焊接方法

采用電子束焊焊接方法焊接，按定位焊、熔透焊和散焦修飾焊方式分步進行；

(3)焊后加工

焊接結束后，零件在真空狀態下保存5min以上再拆卸工裝；加工焊縫鎖底；

(4)焊后檢驗及補焊

檢查零件尺寸是否超差；檢查焊縫表面有無氣孔、裂紋和咬邊等缺陷；磨削有缺陷的焊縫表面直到缺陷被完全清除后再進行補焊；

(5)焊接接頭力學性能測試

進行理化性能測試或上機長時間試測。

所述的工藝箍與零件同材質，工藝箍的壁厚為1.0～2.0mm，最終寬度不小于5.0mm，

所述的補接端頭正面預留0.5～2.0mm的加工余量，接頭鎖底厚度為1.5～4.0mm，且要保證與零件軸向裝配間隙不大于0.05mm。

所述的焊接方法參數為：

??焊接方式 ??熔深??(mm) ??焊接束流??(mA)??焊接速度??(mm/s) ??真空壓力??(mbar) ??掃描波形 ??掃描頻率??(Hz) ??掃描幅值??(mm) ??定位焊 ??1.5～2.0 ??3.0～4.0 ??8.0～10.0 ??≤4.0×10^-4?????熔透焊 ??4.0～4.5 ??6.0～8.0 ??8.0～10.0 ??≤4.0×10^-4??三角形或??圓形 ??40～60 ??1.0～1.5 ??修飾焊 ??≤1.0 ??4.0～6.0 ??4.0～7.0 ??≤4.0×10^-4??三角形或??圓形 ??80～100 ??1.2～1.7