[發(fā)明專利]動力轉(zhuǎn)向器外殼互補式密封結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810235765.8
• 申請日: 2008-11-27
• 公開（公告）號: CN101428641A
• 公開（公告）日: 2009-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋海兵;王春宏;凌志祥
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇罡陽動力轉(zhuǎn)向器廠
• 主分類號: B62D5/08
• 分類號: B62D5/08;F16J15/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種密封結(jié)構(gòu)，特別是用兩種不同結(jié)構(gòu)形式的密封件組成兼顧徑向密封和軸向密封的密封結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

動力轉(zhuǎn)向器是現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件。國產(chǎn)卡車配套的動力轉(zhuǎn)向器普遍是液壓動力轉(zhuǎn)向器，在同等條件下動力轉(zhuǎn)向器的液壓油工作壓力直接決定其驅(qū)動力。由于密封原因，國產(chǎn)動力轉(zhuǎn)向器的液壓油工作壓力控制在14MPa以下，此壓力值能夠滿足中小型卡車的使用要求，而重型卡車因轉(zhuǎn)向扭矩大，駕駛?cè)藛T操作費力。增加液壓油工作壓力，盡管能夠提高轉(zhuǎn)向驅(qū)動力，但現(xiàn)有技術(shù)動力轉(zhuǎn)向器閥體與殼體之間的密封結(jié)構(gòu)不能有效密封，易產(chǎn)生泄漏而惡化工作環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要針對現(xiàn)有技術(shù)密封結(jié)構(gòu)承壓不高的缺點，提出一種結(jié)構(gòu)簡單、承載壓力高、密封可靠的動力轉(zhuǎn)向器外殼互補式密封結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。

動力轉(zhuǎn)向器外殼互補式密封結(jié)構(gòu)，它包括閥體、密封環(huán)、密封圈和殼體。所述閥體內(nèi)裝閥芯組件后與殼體及密封墊密封配合且用螺栓固定連接。其改進(jìn)之處在于：所述閥體與殼體內(nèi)孔相配合段圓柱上設(shè)有環(huán)形凹槽，凹槽內(nèi)軸向排列相依置放的密封環(huán)和密封圈。所述密封環(huán)和密封圈是彈性體，其外徑大于殼體內(nèi)孔徑0.4～0.8mm。

上述結(jié)構(gòu)中，密封環(huán)橫截面為矩形，密封圈橫截面為圓形，密封環(huán)安裝在閥體的環(huán)形凹槽的上側(cè)，主要承擔(dān)軸向密封。密封圈安裝在下側(cè)，主要承擔(dān)徑向密封。密封環(huán)材料為聚四氟乙烯，密封圈為耐油橡膠制品。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果：

1、柔性材質(zhì)的密封環(huán)和密封圈在閥體環(huán)形凹槽內(nèi)相依置放，承載油壓時相互擠壓而外脹，具有密封互補作用，密封嚴(yán)實，承載壓力大。

2、在同一環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)置不同結(jié)構(gòu)形式的密封構(gòu)件，分別承擔(dān)軸向密封和徑向密封，其結(jié)構(gòu)簡單、制造容易。

附圖說明

圖1所示是本發(fā)明結(jié)構(gòu)剖面示意圖。

圖2是圖1中I局部放大示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

實施例1：圖1所示的動力轉(zhuǎn)向器外殼互補式密封結(jié)構(gòu)，它包括閥體2、密封環(huán)3、密封圈5和殼體6。所述閥體2內(nèi)裝閥芯組件1后與殼體6及密封墊4密封配合且用螺栓7固定連接。圖2所示由兩種不同結(jié)構(gòu)形式的密封件組成互補式密封結(jié)構(gòu)局部放大示意圖，密封環(huán)3的橫截面為矩形，材質(zhì)為聚四氟乙烯，密封圈5的橫截面為圓形，材質(zhì)為耐油橡膠。密封環(huán)3和密封圈5直接安裝在閥體2與殼體6內(nèi)孔相配合段圓柱上的環(huán)形凹槽內(nèi)。密封環(huán)3安裝在環(huán)形凹槽內(nèi)上側(cè)，密封圈5安裝在密封環(huán)3的下方。本發(fā)明的實施例是載重型卡車GY120AX動力轉(zhuǎn)向器，該動力轉(zhuǎn)向器外殼采用互補式密封結(jié)構(gòu)，液壓油工作壓力提高為17MPa，其殼體6內(nèi)徑為φ117mm，所配密封環(huán)3和密封圈5的外徑是φ117.4mm。密封環(huán)3和密封圈5外徑稍大于所配殼體6的內(nèi)徑具有預(yù)緊作用。環(huán)形凹槽內(nèi)相依置放不同結(jié)構(gòu)形式的密封環(huán)3和密封圈5組成互補式密封結(jié)構(gòu)，用柔性材質(zhì)制成的密封環(huán)3和密封圈5受到油壓作用時加大相互擠壓而外脹，密封環(huán)3和密封圈5互補式外脹進(jìn)一步改善了軸向和徑向密封效果。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、密封嚴(yán)實，在設(shè)定油壓17MPa工況下運行結(jié)構(gòu)無泄漏。

實施例2：在相同型號的動力轉(zhuǎn)向器上，配裝的密封環(huán)3和密封圈5的外徑增至φ117.8mm時，除稍增加裝配難度外，其密封效果同實施例1相同。