[發(fā)明專利]動(dòng)力轉(zhuǎn)向器外殼互補(bǔ)式密封結(jié)構(gòu)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200810235765.8 | 申請(qǐng)日: | 2008-11-27 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN101428641A | 公開(kāi)(公告)日: | 2009-05-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宋海兵;王春宏;凌志祥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇罡陽(yáng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向器廠 |
| 主分類號(hào): | B62D5/08 | 分類號(hào): | B62D5/08;F16J15/10 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 225541江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 動(dòng)力 轉(zhuǎn)向器 外殼 互補(bǔ) 密封 結(jié)構(gòu) | ||
1、一種動(dòng)力轉(zhuǎn)向器外殼互補(bǔ)式密封結(jié)構(gòu),它包括閥體(2)、密封環(huán)(3)、密封圈(5)和殼體(6);所述閥體(2)內(nèi)裝閥芯組件(1)后與殼體(6)及密封墊(4)密封配合且用螺栓(7)固定連接;其特征在于:所述閥體(2)與殼體(6)內(nèi)孔相配合段圓柱上設(shè)有環(huán)形凹槽,凹槽內(nèi)軸向排列相依置放的密封環(huán)(3)和密封圈(5);所述密封環(huán)(3)和密封圈(5)是彈性體,其外徑大于殼體(6)內(nèi)孔徑0.4~0.8mm。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力轉(zhuǎn)向器外殼互補(bǔ)式密封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述密封環(huán)(3)橫截面為矩形,密封環(huán)(3)安裝在環(huán)形凹槽的上側(cè);所述密封圈(5)橫截面是圓形,密封圈(5)安裝在密封環(huán)的下側(cè)。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力轉(zhuǎn)向器外殼互補(bǔ)式密封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述密封環(huán)(3)材質(zhì)均為聚四氟乙烯,密封圈(5)材質(zhì)為耐油橡膠。
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- 專利分類
B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D5-00 助力的或動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的,例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動(dòng)力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的,例如使用伺服電動(dòng)機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的,即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門(mén)適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的,如按要求,可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動(dòng)力還供給其他耗能裝置
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