[發(fā)明專利]穩(wěn)定和提高鋼鐵冶煉中燒結(jié)環(huán)冷取風(fēng)溫度的控制方法和裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200810233559.3 | 申請(qǐng)日: | 2008-11-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101424484A | 公開(公告)日: | 2009-05-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張自意;耿佳祥 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 昆明陽(yáng)光基業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F27B21/14 | 分類號(hào): | F27B21/14;F27D19/00;F27D17/00;G05D23/19;G05D23/185 |
| 代理公司: | 云南派特律師事務(wù)所 | 代理人: | 王昆漢 |
| 地址: | 650202云*** | 國(guó)省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 穩(wěn)定 提高 鋼鐵 冶煉 燒結(jié) 環(huán)冷取風(fēng) 溫度 控制 方法 裝置 | ||
1.穩(wěn)定和提高鋼鐵冶煉中燒結(jié)環(huán)冷取風(fēng)溫度的控制方法,其特征在于:
A、在燒結(jié)機(jī)下料口后增加導(dǎo)料板,使落入冷卻機(jī)臺(tái)車內(nèi)的料層厚度橫向分布均勻;
B、在冷卻機(jī)廢氣余熱回收段的臺(tái)車上部煙箱兩端裝設(shè)廢氣隔離裝置,使臺(tái)車料層上部的廢氣不外瀉,盡可能多的回收高溫廢氣;
C、在冷卻機(jī)燒結(jié)礦高溫區(qū)段的燒結(jié)機(jī)下料口附近增加料層厚度測(cè)量裝置,測(cè)量料層厚度,用以控制冷卻機(jī)臺(tái)車運(yùn)行速度,使料層縱向速度控制在一定范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)料層的冷卻和余熱回收;
D、在冷卻機(jī)臺(tái)車下部的鼓風(fēng)冷卻風(fēng)箱通道內(nèi)增加風(fēng)箱隔斷閥和風(fēng)箱密封隔斷板,防止兩臺(tái)風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)的風(fēng)箱之間相互串風(fēng),使冷卻機(jī)高溫段冷卻鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量與對(duì)應(yīng)位置風(fēng)箱的出風(fēng)量關(guān)系固定,提高被調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)的換熱風(fēng)溫的可控程度;
在冷卻機(jī)臺(tái)車下部的連接兩個(gè)風(fēng)箱之間的流通管道上安裝所述的風(fēng)箱隔斷閥;且在冷卻機(jī)臺(tái)車下部,所述的風(fēng)箱密封隔斷板安裝在余熱取風(fēng)的兩端頭以及所述的風(fēng)箱隔斷閥的上方;
E、通過(guò)自動(dòng)調(diào)整冷卻機(jī)臺(tái)車下部的鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量,在確保料層冷卻的情況下,實(shí)現(xiàn)過(guò)熱器入口煙溫穩(wěn)定控制在450±50℃范圍內(nèi),省煤器入口煙溫控制在210℃±30℃范圍內(nèi);
F、通過(guò)在冷卻機(jī)末端的臺(tái)車上部增加礦溫測(cè)量裝置,監(jiān)測(cè)礦溫,控制后部冷卻機(jī)鼓風(fēng)機(jī)的投切,當(dāng)?shù)V溫較高或較低時(shí),自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)門開度或順序投切后部冷卻鼓風(fēng)機(jī)。
2.一種用于實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1所述控制方法的穩(wěn)定和提高鋼鐵冶煉中燒結(jié)環(huán)冷取風(fēng)溫度的控制裝置,它包括燒結(jié)冷卻機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、蒸汽過(guò)熱器、蒸汽蒸發(fā)器、省煤器、冷卻機(jī)下部風(fēng)箱,其特征在于:在冷卻機(jī)入口處還設(shè)有導(dǎo)料板;在冷卻機(jī)臺(tái)車上部煙箱內(nèi)的冷卻機(jī)下料口和廢氣回收段末端分別設(shè)置廢氣隔離裝置;在冷卻機(jī)臺(tái)車下部的連接兩個(gè)風(fēng)箱之間的流通管道上安裝風(fēng)箱隔斷閥;且在冷卻機(jī)臺(tái)車下部,風(fēng)箱密封隔斷板安裝在余熱取風(fēng)的兩端頭以及所述的風(fēng)箱隔斷閥的上方;所述燒結(jié)環(huán)冷取風(fēng)溫度的控制裝置還設(shè)置有料厚測(cè)量裝置、礦溫測(cè)量裝置,廢氣溫度測(cè)量裝置和風(fēng)量調(diào)控裝置、臺(tái)車速度調(diào)控裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的穩(wěn)定和提高鋼鐵冶煉中燒結(jié)環(huán)冷取風(fēng)溫度的控制裝置,其特征在于:所述的風(fēng)量調(diào)控裝置、臺(tái)車速度調(diào)控裝置由計(jì)算機(jī)根據(jù)回收余熱的廢氣溫度進(jìn)行調(diào)控,料層厚度測(cè)量裝置控制冷卻機(jī)臺(tái)車速度,使冷卻機(jī)臺(tái)車內(nèi)的料層厚度保持在一定范圍內(nèi),經(jīng)對(duì)冷卻機(jī)下部鼓風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)的風(fēng)箱兩頭接口處通過(guò)風(fēng)箱隔斷閥關(guān)斷和風(fēng)箱密封隔斷板密封后,再通過(guò)調(diào)節(jié)冷卻機(jī)下部的各鼓風(fēng)機(jī)冷卻風(fēng)量,控制料層上部的廢氣溫度構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的穩(wěn)定和提高鋼鐵冶煉中燒結(jié)環(huán)冷取風(fēng)溫度的控制裝置,其特征在于,冷卻機(jī)出料口的礦溫可控,通過(guò)冷卻機(jī)出口段的礦溫測(cè)量裝置在線檢測(cè)礦溫,以確定冷卻機(jī)臺(tái)車下部的冷卻鼓風(fēng)機(jī)投切。
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