[發明專利]汽車側圍外蒙皮上件翻轉機構

有效

• 申請號: 200810233056.6
• 申請日: 2008-11-14
• 公開（公告）號: CN101474731A
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發明（設計）人: 方向松;冉啟洪;胡章賢
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 徐先祿

技術領域

本發明涉及乘用車型生產線的工藝裝備，具體涉及汽車側圍外蒙皮上件翻轉機構。

技術背景

在汽車焊接生產線中，汽車側圍外蒙皮的安裝方式有自動上件和人工上件兩種。人工上件方式大都是由工人直接將汽車側圍外蒙皮抬到該工位處，并放置在水平的夾具上進行安裝。目前，在汽車焊接生產線上，有的也選擇了較經濟的人工上件方式。但是，由于汽車側圍外蒙皮較大，工人往往需要跨越生產線來操作，這樣不僅會導致上件困難，而且使工件質量和工人安全都不能得到有效保證，也不能適應生產節拍的需要。

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車側圍外蒙皮上件翻轉機構，它能確保汽車側圍外蒙皮上件工位的安全、保證工件質量、滿足生產線節拍的需要。

本發明所述的汽車側圍外蒙皮上件翻轉機構，包括基板、前后對稱地設在基板上的第一本體支座和第二本體支座、分別設在第一本體支座和第二本體支座頂部左邊的第一翻轉軸承和第二翻轉軸承、分別設在第一本體支座和第二本體支座頂部右邊的第一低限位柱和第二低限位柱、分別設在基板上并位于第一本體支座和第二本體支座左側的第一高限位柱和第二高限位柱、分別設在基板上并分別位于第一本體支座和第二本體支座外側的第一氣缸座和第二氣缸座、中部分別通過銷軸與第一氣缸座和第二氣缸座的上端部連接的第一氣缸和第二氣缸，其特征在于：

一翻轉本體的前部和后部，分別與第一本體支座頂部左邊的第一翻轉軸承和第二本體支座頂部左邊的第二翻轉軸承連接；第一氣缸的上端通過銷子與翻轉本體的前部連接，第二氣缸的上端通過銷子與翻轉本體的后部連接；

在翻轉本體上分別設有與第一高限位柱和第二高限位柱頂端相對應的第一高限位塊和第二高限位塊；

在翻轉本體上還分別設有與第一低限位柱和第二低限位柱頂端相對應的第一低限位塊和第二低限位塊。

所述的汽車側圍外蒙皮上件翻轉機構，在所述的翻轉本體上還設有定位銷和多個夾具單元。

本發明和現有技術相比具有以下優點：由于始終在生產線同一側上件，無須跨線作業，從而避免跨線上件帶來的安全隱患，保證了側圍外蒙皮上件工位安全；由于運用了氣缸、軸承等形成簡單的連桿結構，實現了單側人工上件側圍外蒙皮，提高了上件質量，而且翻轉耗時少，上件時間短、效率高，故能滿足生產線節拍的需要。

附圖說明

圖1為本發明的示意圖。

圖2為翻轉本體的結構示意圖。

圖3為上件翻轉后的局部(翻轉本體前部，后部相同)示意圖。

圖4為上件前的局部(翻轉本體前部，后部相同)示意圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本發明作進一步的描述。

參見圖1和圖2，分別將第一本體支座5-1和第二本體支座5-2前后對稱地設在基板1上，將第一翻轉軸承6-1和第二翻轉軸承6-2分別設在第一本體支座和第二本體支座頂部左邊，將第一低限位柱8-1和第二低限位柱8-2分別設在第一本體支座和第二本體支座頂部右邊，將第一高限位柱7-1和第二高限位柱7-2分別設在基板1上并位于第一本體支座和第二本體支座的左側，將第一氣缸座2-1和第二氣缸座2-2分別設在基板1上，并分別位于第一本體支座5-1和第二本體支座5-2的外側，第一氣缸3-1和第二氣缸3-2的中部分別通過銷軸與第一氣缸座和第二氣缸座的上端部連接；

將翻轉本體4的前部和后部分別與第一本體支座頂部左邊的第一翻轉軸承6-1和第二本體支座頂部左邊的第二翻轉軸承6-2連接；第一氣缸3-1的上端通過銷子與翻轉本體4的前部連接，第二氣缸3-2的上端通過銷子與翻轉本體4的后部連接，使翻轉本體4能夠轉動；

將第一高限位塊9-1和第二高限位塊9-2安裝在翻轉本體4上，并分別與第一高限位柱7-1和第二高限位柱7-2的頂端相對應；

將第一低限位塊10-1和第二低限位塊10-2安裝在翻轉本體4上，并分別與第一低限位柱8-1和第二低限位柱8-2的頂端相對應；本發明所述的汽車側圍外蒙皮上件翻轉機構，

將定位銷11和6個夾具單元12安裝在翻轉本體4，即構成本發明所述的汽車側圍外蒙皮上件翻轉機構。

翻轉本體上安裝有定位銷11和6個夾具單元12，其作用是定位和固定側圍外蒙皮，在上件過程中不發生變形，故需使用帶塑料墊塊的夾具單元。

參見圖4，在上件時，兩氣缸伸出，推動翻轉本體通過翻轉軸承繞兩本體支座旋轉，直到高限位塊運動到高限位柱位置處，停止運動并保持在此狀態；

參見圖3，在人工上件后，兩氣缸收縮，拉動翻轉本體通過翻轉軸承繞兩本體支座反向旋轉，直到低限位塊運動至低限位柱位置，此時側圍外蒙皮上件完成。