[發明專利]一種汽車碰撞緩沖裝置

無效

• 申請號: 200810232357.7
• 申請日: 2008-11-20
• 公開（公告）號: CN101417638A
• 公開（公告）日: 2009-04-29
• 發明（設計）人: 許國界;盧祖秉;楊振亮
• 申請（專利權）人: 許國界;盧祖秉;楊振亮
• 主分類號: B60R21/013
• 分類號: B60R21/013;B60R19/40
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司
• 代理人: 陳翠蘭

1、一種汽車碰撞緩沖裝置，包括固定在大梁(10)的保險杠(1)，其特征在于，保險杠(1)與執行汽缸(2)固定連接，執行氣缸(2)通過管接頭(4)、高壓氣管(3)與氣體發生器(5)串聯，氣體發生器(5)內裝有點火器(6)，點火器(6)連接電子控制單元(9)的輸出端，電子控制單元(9)的兩個輸入端分別連接相對車速傳感器(7)、實時距離傳感器(8)；電子控制單元(9)通過比較相對車速傳感器(7)與實時距離傳感器(8)的信號控制點火器(6)工作，當相對車速高于設定的安全車速，且實時距離小于設定的點火距離時，電子控制單元(9)發出點火器(6)工作的指令，點火器(6)觸發氣體發生器(5)工作，氣體通過高壓氣管(3)和管接頭(4)向執行氣缸(2)充氣，執行氣缸(2)把保險杠(1)沿執行氣缸(2)的軸線方向推出。

2、如權利要求1所述的一種汽車碰撞緩沖裝置，其特征在于，執行氣缸(2)包括缸體(201)和氣缸芯(202)，缸體(201)后端留有進氣通道(203)與管接頭(4)連接，缸體(201)后端還設有頂柱(204)，前端設有擋環(205)，頂柱(204)和擋環(205)之間設有側面帶有鍵槽(206)的氣缸芯(202)，氣缸芯(202)在缸體(201)內滑動行程受鍵槽(206)長度的限制，缸體(201)在相對應氣缸芯(202)滑動行程的部位上開有節流孔(207)；缸體(201)固定安裝在汽車大梁(10)上，氣缸芯(202)與保險杠(1)固定連接。

3、如權利要求1所述的一種汽車碰撞緩沖裝置，其特征在于，電子控制單元(9)對點火距離的設定，設執行氣缸(2)的行程為S，在時間t內完成動作，電子控制單元(9)認定的安全車速為M，相對車速為K，在t時間內實時縮短距離L＝K×t，點火距離為N，則N＝L+S+S，即N＝K×t+2S。