[發(fā)明專利]多功能地鐵換乘站綜合體構(gòu)筑方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810230796.4
• 申請(qǐng)日: 2008-11-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101586346A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒五金;吳紀(jì)東;多化勇;鄒莎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州市市政工程總公司;鄒五金
• 主分類號(hào): E02D29/055
• 分類號(hào): E02D29/055;E21D9/06
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 劉建芳

1.多功能地鐵換乘站綜合體構(gòu)筑方法，其特征在于，依次包括以下工序：(1)在地鐵換乘站綜合體設(shè)計(jì)范圍內(nèi)進(jìn)行地基高壓水泥灌漿，構(gòu)筑地基內(nèi)隔水層；(2)在設(shè)計(jì)范圍的邊沿構(gòu)筑地下鋼筋砼連續(xù)墻；(3)在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)進(jìn)行型鋼砼地下灌注樁群施工；(4)井格式雙向預(yù)應(yīng)力鋼纖維型鋼砼地面結(jié)構(gòu)樓層施工；(5)鋼筋砼連續(xù)墻內(nèi)土體中水份按土方分部開(kāi)挖要求分階段疏干；(6)地下負(fù)一層建設(shè)施工；(7)地下負(fù)二層建設(shè)施工；(8)空中站臺(tái)地鐵盾構(gòu)隧道、空中站臺(tái)橋梁、空中站臺(tái)施工；(9)地下負(fù)三層建設(shè)施工；(10)底層站臺(tái)地鐵盾構(gòu)隧道、底層站臺(tái)橋梁、底層站臺(tái)施工；(11)地鐵換乘站綜合體底部的底層站臺(tái)橋梁下相應(yīng)部位土方開(kāi)挖、地鐵換乘站綜合體底部橋下相應(yīng)部位型鋼砼灌注樁群柱體飾面、地鐵換乘站綜合體扶壁環(huán)形地梁型鋼砼施工；地鐵換乘站綜合體底部倒拱底板型鋼砼施工；(12)地鐵換乘站綜合體底層站臺(tái)軌道、空中站臺(tái)軌道施工；(13)型鋼砼采光井、型鋼砼電梯井施工；(14)地鐵換乘站綜合體地上一層施工；(15)地鐵換乘站綜合體地上二層施工；(16)地鐵換乘站綜合體各類管線施工、各類設(shè)備安裝、調(diào)試。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能地鐵換乘站綜合體構(gòu)筑方法，其特征在于：所述的工序(6)、(7)、(9)均包括以下工序：相應(yīng)樓層土方開(kāi)挖并從設(shè)置的采光井機(jī)械出土；相應(yīng)樓層型鋼砼灌注樁群柱體飾面；相應(yīng)樓層灌注樁群柱間聯(lián)系梁型鋼砼施工；相應(yīng)樓層鋼桁架施工；相應(yīng)樓層壓型鋼板砼樓面板施工。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能地鐵換乘站綜合體構(gòu)筑方法，其特征在于：所述的工序(3)中型鋼砼地下灌注樁群包含倒拱底板下鋼筋砼抗拔樁。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能地鐵換乘站綜合體構(gòu)筑方法，其特征在于：所述的工序(2)地下鋼筋砼連續(xù)墻包含倒拱底板下鋼筋砼支撐墻。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多功能地鐵換乘站綜合體構(gòu)筑方法，其特征在于：所述的工序(15)和(16)之間還包括以下工序：地鐵換乘站綜合體抗震體系、三維預(yù)應(yīng)力體系施工、節(jié)能環(huán)保生態(tài)屋面施工。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能地鐵換乘站綜合體構(gòu)筑方法，其特征在于：所述的工序(2)中還包括在連續(xù)墻頂部設(shè)置環(huán)形的鋼管砼結(jié)構(gòu)及鋼筋砼環(huán)板。