[發明專利]汽車輪胎氣壓變化的監測方法及實現該監測方法的系統

無效

• 申請號: 200810218584.4
• 申請日: 2008-10-24
• 公開（公告）號: CN101391564A
• 公開（公告）日: 2009-03-25
• 發明（設計）人: 朱友從;林藝文
• 申請（專利權）人: 汕頭市新橋汽車電子有限公司
• 主分類號: B60C23/02
• 分類號: B60C23/02;G01L17/00
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司
• 代理人: 溫 旭

1.一種汽車輪胎氣壓變化的監測方法，包括如下步驟：

(1)獲取汽車各輪胎的轉速，分別為學左前、學左后、學右前、學右后，并作為比較判斷的轉速參照值；

(2)獲取汽車當前各輪胎的轉速，分別為實左前、實左后、實右前、實右后，并與步驟(1)各輪胎的轉速參照值進行比較；

(3)對步驟(2)的比較結果若超過預設數值則進行報警；

(4)轉向步驟(2)；

其特征在于：步驟(2)的比較方法是：

首先設置一偏差值；

然后將實左前+實右后與實左后+實右前進行比較，

若實左前+實右后>實左后+實右前，則對實右后與學右后+偏差值進行比較，

若實右后>學右后+偏差值，則右后計加“1”，右前計、左前計和左后計均置“0”，

若實右后<＝學右后+偏差值，則將實右前與學右前+偏差值進行比較，并且實左后與學左后+偏差值進行比較，

若實右前>學右前+偏差值并且實左后與學左后>偏差值，則左前計加“1”，右前計、右后計和左后計均置“0”，

若非(實右前>學右前+偏差值并且實左后與學左后>偏差值)，則左前計、右前計、右后計和左后計均置“0”，

若實左前+實右后<＝實左后+實右前，則對實右前與學右前+偏差值進行比較，

若實右前>學右前+偏差值，則右前計加“1”，左前計、右后計和左后計均置“0”，

若實右前<＝學右前+偏差值，則對實左后與學左后+偏差值進行比較，

若實左后>學左后+偏差值，則左后計加“1”，左前計、右后計和右前計均置“0”，

若實左后<＝學左后+偏差值，則左后計、左前計、右后計和右前計均置“0”。

步驟(3)的方法是：將左后計、右前計、右后計、左前計分別與預設值比較，若大于或等于預設值，則顯示該輪胎出現故障。

2.根據權利要求1所述的監測方法，其特征在于：上述步驟(1)的轉速，除非重新啟動獲得，一開始獲得之后相對不再變化，步驟(2)是每次進行檢測時所進行的第一步；所述轉速，可由傳感器直接獲得，也可以通過測量轉圈數和時間計算得到，比較則可以按差值方法進行，也可以按比例方法進行；預設數值可以推定，通過試驗獲得可更準確。

3.根據權利要求2所述的監測方法，其特征在于：上述方法中，步驟(3)的比較結果，在連續若干次獲取的轉速與轉速參照值的差值超過預設數值才予以確認。

4.根據權利要求3所述的監測方法，其特征在于：上述方法中，步驟(1)與步驟(2)的轉速，必須排除剎車時或減速時情形或剎車時測取的輪胎圈數及花費的時間。

5.根據權利要求1至4任一權利要求所述的監測方法，其特征在于：步驟(1)中各輪胎的轉速參照值系由確立參照數據方法確立。