[發明專利]一種帶有遙控識別的汽車控制方法

無效

• 申請號: 200810217898.2
• 申請日: 2008-11-21
• 公開（公告）號: CN101423049A
• 公開（公告）日: 2009-05-06
• 發明（設計）人: 徐輝
• 申請（專利權）人: 深圳市航盛電子股份有限公司
• 主分類號: B60R25/00
• 分類號: B60R25/00;G07C9/00
• 代理公司: 廣東星辰律師事務所
• 代理人: 李啟首

1.一種帶有遙控識別的汽車控制方法，其特征在于：它采用如下步驟：

A、車體前端的中部、車體后端的中部分別安置端部天線；

車體左側的中部、車體右側的中部分別安置側部天線；

上述兩個端部天線的連線形成一條直角坐標軸，上述兩個側部天線的連線形成另一條直角坐標軸，上述兩條直角坐標軸相交于坐標原點，上述兩條直角坐標軸與坐標原點形成一個平面直角坐標系，此平面直角坐標系的四個象限為四個子區域；

車內頂篷中間位置處安置中央天線，中央天線在上述平面直角坐標系的投影位于坐標原點；

B、汽車電控主機接收觸發信號，啟動遙控器位置檢測控制，位置判斷模塊取得各個天線所對應的檢測強度數據；

C、位置判斷模塊利用中央天線的車外測試的標定最大值為參考值、以及各個天線的檢測強度數據判定遙控器的位置或者所在子區域；

D、位置判斷模塊以所在子區域的車體角端為參考點，結合該子區域的天線檢測強度數據判定遙控器的位置；

E、汽車電控主機根據位置判斷模塊的位置判定結果進行針對上述步驟B所述的觸發信號的操作。

2.根據權利要求1所述的帶有遙控識別的汽車控制方法，其特征在于：所述的步驟B包括如下步驟：

B1、汽車電控主機接收觸發信號；

B2、汽車電控主機依次驅動各個天線發射低頻信號，所述各個天線的低頻信號發射強度相同；

B3、遙控器接收到上述各個天線發射的低頻信號后，測出各個天線的電磁波強度，遙控器將各個天線的檢測強度數據通過射頻信號發送到汽車電控主機；

B4、汽車電控主機將各個天線的檢測強度數據傳遞至位置判斷模塊。

3.根據權利要求1所述的帶有遙控識別的汽車控制方法，其特征在于：

所述安置于車體前端的中部的天線安置于駕駛室的儀表面板位置處；

所述安置于車體后端的中部的天線安置于車內末排座位后面平臺位置處；

所述安置于車體左側的中部和車體右側的中部的天線安置于車內靠近車門或車窗位置處；

所述的中央天線安置于車內頂篷中間位置處；

所述的車體角端包括車內駕駛室儀表面板表面延伸的兩極端，與車內末排座位的兩極端。

4.根據權利要求3所述的帶有遙控識別的汽車控制方法，其特征在于：所述的步驟C包括如下步驟：

位置判斷模塊將中央天線的檢測強度數據與中央天線的標定最大值B0Max進行比較，進行如下操作：

C11、若中央天線的檢測強度數據大于標定最大值，則判定遙控器在車內；

C12、否則，將左側天線的檢測強度數據與右側天線的檢測強度數據進行比較，以及前端天線的檢測強度數據與后端天線的檢測強度數據進行比較，確定所在子區域。