[發(fā)明專利]電動汽車變速箱與離合器聯(lián)動一體機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810217563.0
• 申請日: 2008-11-13
• 公開（公告）號: CN101524961A
• 公開（公告）日: 2009-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙利偉
• 申請（專利權(quán)）人: 趙利偉
• 主分類號: B60K20/00
• 分類號: B60K20/00;B60K23/00
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司
• 代理人: 胡 堅

1.、一種電動汽車變速器與離合器聯(lián)動一體機，其特征在于，所述電動 汽車變速器與離合器聯(lián)動一體機包括一機體，機體上分別設(shè)有控制主 軸、離合器臂主軸及變速箱臂主軸，控制主軸與離合器臂主軸通過離 合組合件相連接，控制主軸與變速箱臂主軸通過換擋組合件相連接； 離合器臂主軸通過離合傳動件與離合器搖臂相接；變速箱臂主軸通過 變速傳動件與變速箱搖臂相接；離合組合件與換擋組合件之間的配合 關(guān)系為：控制主軸轉(zhuǎn)動180°為一個周期，當控制主軸開始轉(zhuǎn)動時，離 合組合件使離合器臂主軸轉(zhuǎn)動，離合器臂主軸帶動與其相連接的離合 傳動件移動，離合器開始漸變分離，當控制主軸轉(zhuǎn)動到90°時，離合 器處于完全分離狀態(tài)，當控制主軸由90°轉(zhuǎn)動到180°時，離合器開始 由分離漸變到結(jié)合，完成一離合周期；此時換擋組合件也在同步運動 ，使變速箱臂主軸轉(zhuǎn)動，變速箱臂主軸帶動與其相連接的變速傳動件 移動，使變速箱完成一次變速換擋。

2.、根據(jù)權(quán)利要求l?所述的電動汽車變速器與離合器聯(lián)動一體機，其特 征在于，所述連接控制主軸與離合器臂主軸的離合組合件為，控制主 軸上固接有離合主動臂，離合器臂主軸上固接有離合從動臂，離合主 動臂與離合從動臂兩者之間分別通過離合主動臂軸、離合從動臂軸及 離合臂連桿連接；所述連接控制主軸與變速箱臂主軸的換擋組合件為 ，控制主軸上固接有變?速主動臂，變速箱臂主軸上固接有變速從動 臂，變速主動臂與變速從動臂兩者之間分別通過變速主動臂軸、變速 從動臂軸及變速臂連桿相接。

3.、根據(jù)權(quán)利要求1?或2?所述的電動汽車變速器與離合器聯(lián)動一體機 ，其特征在于，所述離合傳動件及變速傳動件可以是拉索、連桿、液 壓機構(gòu)中的一種，或拉索、連桿、液壓機構(gòu)任意兩者或兩者以上的結(jié) 合。

4.、根據(jù)權(quán)利要求1?或2?所述的電動汽車變速器與離合器聯(lián)動一體機 ，其特征在于，所述離合傳動件及變速傳動件為拉索時，離合器臂主 軸與離合拉索的連接是，在離合器臂主軸上固接有離合主搖臂，離合 主搖臂的一端通過離合主搖臂鉸鏈與離合拉索的一端連接；離合拉索 的另一端通過離合搖臂鉸鏈與離合器搖臂相接。

5.、根據(jù)權(quán)利要求4?所述的電動汽車變速器與離合器聯(lián)動一體機，其特 征在于，為限制離合拉索的移動方向，所述機體上設(shè)有離合拉索前端 限位裝置，離合拉索的一端穿過離合拉索前端限位裝置的限位孔；汽 車離合器上設(shè)有離合拉索 后端限位裝置，離合拉索的另一端穿過離合拉索后端限位裝置的限位 孔與離合器搖臂相接。

6.、根據(jù)權(quán)利要求4?所述的電動汽車變速器與離合器聯(lián)動一體機，其特 征在于，所述連接變速箱臂主軸與變速箱搖臂的變速拉索為相互對應 反向運動的雙段拉索，一段為進拉索，一段為退拉索，變速箱臂主軸 與變速拉索的連接是，在變速箱臂主軸上固接有變速主搖臂，變速主 搖臂的一端通過變速主搖臂鉸鏈與進拉索及退拉索的一端連接；進拉 索及退拉索的另一端通過變速搖臂鉸鏈與變速箱搖臂相接。

7.、根據(jù)權(quán)利要求6?所述的電動汽車變速器與離合器聯(lián)動一體機，其特 征在于，為限制變速拉索的移動方向，所述機體上設(shè)有變速進拉索前 端限位裝置及變速退拉索前端限位裝置，進拉索的一端穿過變速進拉 索前端限位裝置的進拉索限位孔，退拉索的一端穿過變速退拉索前端 限位裝置的退拉索限位孔；汽車變速箱上設(shè)有變速進拉索后端限位裝 置及變速退拉索后端限位裝置，進拉索的另一端穿過變速進拉索后端 限位裝置的進限位孔及退拉索的另一端穿過變速退拉索后端限位裝置 的退限位孔與變速箱搖臂鉸鏈相接。

8.、根據(jù)權(quán)利要求1?或2?所述的電動汽車變速器與離合器聯(lián)動一體機 ，其特征在于，為便于控制，操作手柄控制主軸轉(zhuǎn)動。

9.、根據(jù)權(quán)利要求1?或2?所述的電動汽車變速器與離合器聯(lián)動一體機 ，其特征在于，為便于控制，操作手柄通過正反開關(guān)組件、控制電機 、變速機構(gòu)控制主軸轉(zhuǎn)動。

10.、根據(jù)權(quán)利要求2?所述的電動汽車變速器與離合器聯(lián)動一體機，其特 征在于，所述機體為一盒體，控制主軸、離合器臂主軸、變速箱臂主 軸穿設(shè)于盒體壁，離合組合件及換擋組合件設(shè)在盒體的里面。