[發(fā)明專利]一種風(fēng)力發(fā)電方法

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810216208.1
• 申請(qǐng)日: 2008-09-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101363417A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧建華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 顧建華
• 主分類號(hào): F03D9/00
• 分類號(hào): F03D9/00;F03D3/06;F03D3/00
• 代理公司: 深圳市中知專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 張學(xué)群;戎佩莊

1.一種風(fēng)力發(fā)電方法，其特征在于，在快速公路(11，12)旁設(shè)置風(fēng)力發(fā)電裝置(20)，汽車(13，14)行駛產(chǎn)生的風(fēng)力推動(dòng)所述風(fēng)力發(fā)電裝置(20)的風(fēng)葉輪(21)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而發(fā)電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電方法，其特征在于，所述風(fēng)葉輪(21)的軸線呈縱向立于地面，包括輪轂(212)和豎向連接于其外周的葉片(211)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電方法，其特征在于，所述葉片(211)橫截面為便于收聚風(fēng)力的略彎形。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電方法，其特征在于，所述葉片(211)外緣到公路(11，12)路面的距離為0.3～0.5米。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電方法，其特征在于，所述葉片(211)下緣到公路(11，12)路面的距離為0.6～0.85米。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電方法，其特征在于，所述風(fēng)葉輪(21)外徑為1～2米，葉片高度為1米～2米。

7.根據(jù)權(quán)利要求1～6任一項(xiàng)所述的風(fēng)力發(fā)電方法，其特征在于，所述風(fēng)力發(fā)電裝置(20)安裝在公路中間的隔離帶(15)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的風(fēng)力發(fā)電方法，其特征在于，所述葉片下緣距離隔離帶(15)地面的距離為0.05～0.1米。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的風(fēng)力發(fā)電方法，其特征在于，所述風(fēng)力發(fā)電裝置還包括發(fā)電機(jī)(22)，所述發(fā)電機(jī)設(shè)于箱體中，置于隔離帶(15)內(nèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1～6任一項(xiàng)所述的風(fēng)力發(fā)電方法，其特征在于，所述快速公路為高速公路或一級(jí)公路，在所述快速公路上間隔設(shè)置多臺(tái)所述風(fēng)力發(fā)電裝置(20)。