[發(fā)明專利]用于可用液體和/或者氣態(tài)燃料運轉(zhuǎn)的內(nèi)燃機調(diào)節(jié)的裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200810215201.8 | 申請日: | 2008-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN101392699A | 公開(公告)日: | 2009-03-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | N·博克霍夫;F·休斯利克;H·米勒;C·皮恩特希克 | 申請(專利權(quán))人: | 曼柴油機歐洲股份公司 |
| 主分類號: | F02D45/00 | 分類號: | F02D45/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 趙 辛 |
| 地址: | 德國奧*** | 國省代碼: | 德國;DE |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 可用 液體 或者 氣態(tài) 燃料 運轉(zhuǎn) 內(nèi)燃機 調(diào)節(jié) 裝置 | ||
1.用于可用液體和/或者氣態(tài)燃料運轉(zhuǎn)的內(nèi)燃機調(diào)節(jié)的裝置,帶有 一轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器,該轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器輸出一依賴于發(fā)動機的實際轉(zhuǎn)速、影響發(fā) 動機的功率輸出的調(diào)節(jié)信號,其中,該內(nèi)燃機能夠從用液態(tài)燃料運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 換到用氣態(tài)燃料運轉(zhuǎn),其特征在于,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器(16)的調(diào)節(jié)信號(17) 被供給分配裝置(18),該調(diào)節(jié)信號表示由發(fā)動機輸出的總功率(3) 的大小,該分配裝置將總功率(3)的大小根據(jù)預(yù)先確定的比例劃分成 液體燃料的份額和氣態(tài)燃料的份額,并且為此分配裝置(18)產(chǎn)生并輸 出第二和第三調(diào)節(jié)信號(21;22),其中第二調(diào)節(jié)信號(21)影響單位 時間噴入發(fā)動機(1)的液體燃料量,并且第三調(diào)節(jié)信號(22)影響單 位時間噴入發(fā)動機(1)的氣態(tài)燃料量,其中,設(shè)有一個測量變換器, 該測量變換器輸出一功率測量信號(29),該功率測量信號表示發(fā)動機 實際功率(3)的大小,功率測量信號(29)從轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器(16)的輸 出信號(17)中減去,并且差值被供給調(diào)節(jié)器(31),并且調(diào)節(jié)器(31) 的輸出信號(32)與通過調(diào)節(jié)裝置(12)預(yù)先確定的燃氣壓力額定值(13) 相加。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其特征在于,分配裝置(18)與 調(diào)節(jié)裝置(19)相連接,借助于該調(diào)節(jié)裝置預(yù)先確定的比例可以手動和 /或者自動調(diào)節(jié)到在包括兩個極限值在內(nèi)的零和1之間的任意值。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的裝置,其特征在于,第二和第三 調(diào)節(jié)信號(21;22)各自供給一轉(zhuǎn)換裝置(23;25),該轉(zhuǎn)換裝置根據(jù) 在裝置中存儲的特性曲線將通過各自的第二或者第三調(diào)節(jié)信號(21;22) 給出的、各自的燃料種類對發(fā)動機功率的份額值轉(zhuǎn)換成各自的調(diào)節(jié)信號 (24;26)的值,該調(diào)節(jié)信號值確定了單位時間供給發(fā)動機(1)的各 自燃料種類的量。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置,其特征在于,發(fā)動機(1)驅(qū)動一 發(fā)電機(2),該發(fā)電機將發(fā)動機(1)輸出的功率轉(zhuǎn)換成電功率,并且 輸出功率測量信號(29)的測量變換器集成在發(fā)電機(2)中。
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