[發明專利]低噪聲燃料噴射泵

有效

• 申請號: 200810213808.2
• 申請日: 2008-09-08
• 公開（公告）號: CN101382106A
• 公開（公告）日: 2009-03-11
• 發明（設計）人: J·M·比爾德莫爾;T·V·蒂蒙斯
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作公司
• 主分類號: F02M59/10
• 分類號: F02M59/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 彭 武;劉華聯

1.一種用于加壓一定量燃料的燃料泵組件，該泵組件包括：

泵襯套，限定了泵腔；

柱塞，設置在泵腔中，并且可在該泵腔中移動來加壓該一定量燃料，該柱塞具有運動的主軸線；

凸輪隨動件，與該柱塞持續接觸并且響應于發動機部件的運動沿主軸線隨該柱塞移動；和

至少一個柔量裝置，設置為吸收沿主軸線的液壓噪聲分量；

其中所述至少一個柔量裝置包括適合于用作液壓蓄壓器的腔室，用來增加泵襯套和柱塞中的至少一個中的死容積，該腔室通過控制節流孔與該泵腔流體連通。

2.如權利要求1所述的燃料泵組件，其特征在于所述至少一個柔量裝置包括沿所述運動的主軸線提供預定彈簧力的彈簧。

3.如權利要求2所述的燃料泵組件，其特征在于該彈簧是從彈簧墊圈和壓配合彈簧裝置組成的組中選擇的。

4.如權利要求1所述的燃料泵組件，進一步包括設置為有選擇地改變該控制節流孔的直徑的電磁裝置。

5.如權利要求1所述的燃料泵組件，進一步包括設置在該腔室中的可動機構，該可動機構可操作為沿一個方向移動從而增加該腔室的容積，并且沿另一個方向移動從而減少該腔室的容積。

6.如權利要求5所述的燃料泵組件，其特征在于該腔室位于泵襯套中，并且該可動機構是從活塞型蓄壓裝置和薄盤吸收器組成的組中選擇的。

7.如權利要求5所述的燃料泵組件，其特征在于該腔室位于柱塞中，并且該可動機構包括可操作為根據預定狀態有選擇地將該一定量燃料的部分引入該腔室的閥。

8.如權利要求7所述的燃料泵組件，其特征在于該閥是具有調整好的開關壓力的提升閥，并且該預定狀態是與該調整好的開關壓力相對應的閾值發動機轉速。

9.一種高壓燃料泵組件，包括：

泵襯套，限定了泵腔；?

柱塞，可在該泵腔中移動來加壓一定量燃料，該柱塞與該泵襯套具有公共軸線；

凸輪隨動件，具有形成在一端的腔室，該凸輪隨動件適合于在另一端與可動的發動機部件連續動態接觸；

其中凸輪隨動件包括設置為沿該公共軸線吸收液壓噪聲分量的第一柔量裝置，并且其中該第一柔量裝置是彈簧墊圈和壓配合彈簧裝置中的一者，沿運動的公共軸線提供預定彈簧力來實現液壓噪聲分量的吸收；并且

其中泵襯套和柱塞中的至少一個包括適合于作為液壓蓄壓器的腔室，用來增加泵襯套中的死容積，并且該腔室通過控制節流孔與該泵腔流體連通。

10.如權利要求9所述的高壓燃料泵組件，其特征在于該腔室位于泵襯套中并且包圍從活塞型蓄壓裝置和薄盤吸收器組成的組中選擇的可動機構。

11.如權利要求9所述的高壓燃料泵組件，進一步包括可操作為選擇性改變該控制節流孔的直徑的電磁裝置。

12.一種車輛，包括：

內燃機；

傳動裝置，可操作地連接到該內燃機來推動車輛；

燃料軌道，具有至少一個設置為將一定量加壓燃料噴射到內燃機中進行燃燒的燃料噴射器裝置；和

燃料泵組件，用來將一定量的加壓燃料輸送到燃料軌道，該燃料泵組件具有限定了泵腔的泵襯套和可在該泵腔中移動來對一定量的燃料加壓從而產生一定量的加壓燃料的柱塞；

其中該燃料泵組件設置有至少一個柔量裝置，該柔量裝置設置為吸收該燃料泵組件中的液壓噪聲分量；

其中所述至少一個柔量裝置包括適合于用作液壓蓄壓器的腔室，用來增加泵襯套和柱塞中的至少一個中的死容積，該腔室通過控制節流孔與該泵腔流體連通。

13.如權利要求12所述的車輛，其特征在于該至少一個柔量裝置是設置為沿泵腔和柱塞共享的軸線吸收液壓噪聲分量的彈簧。

14.如權利要求12所述的車輛，進一步包括設置在該液壓蓄壓器?中的可動機構，該可動機構是可選擇性移動的來交替地增加或減少該腔室容積的可用部分。?