[發(fā)明專利]用于燃氣渦輪機的外殼及用于封閉燃氣渦輪機的方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200810213687.1
• 申請日: 2008-08-22
• 公開（公告）號: CN101372903A
• 公開（公告）日: 2009-02-25
• 發(fā)明（設計）人: M·J·坎漢;K·L·昆克爾;S·W·萊爾斯;R·K·麥科馬克
• 申請（專利權）人: 通用電氣公司
• 主分類號: F01D25/24
• 分類號: F01D25/24;F02C7/00;F16M1/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 曾祥夌;劉華聯(lián)

技術領域

本公開大體涉及用于燃氣渦輪機的外殼，且更具體地涉及用于燃氣渦輪機的模塊化外殼。

背景技術

當前是用單獨的零件在野外構建用于燃氣渦輪機的外殼。以這種方式來構建渦輪外殼可能由于諸如惡劣的天氣和昂貴的野外人工等問題而耗時費錢。當單獨的零件不匹配或當兩個部件在外殼內占據(jù)了相同的空間時還會產(chǎn)生其它的問題。這些問題的解決耗費時日，且必須在野外由上述昂貴的人工來進行修改。另外，由于為進入渦輪機而必須移除眾多的單獨零件(外殼壁管、配線等)，故渦輪機的維護可能昂貴而耗時。因此，可更高效地制造且提供更容易地進入渦輪機以便維護的渦輪機外殼將是合乎需要的。

發(fā)明內容

所公開的是一種用于燃氣渦輪機的外殼，該外殼包括構造成部分地封閉燃氣渦輪機的外殼部分，以及至少一個其它的外殼部分，該至少一個其它的外殼部分被構造成以將該至少一個其它的外殼部分與該外殼部分相結合的方式來與該外殼部分組裝，其中，所述至少一個其它的外殼部分和所述外殼部分構造成當該至少一個其它的外殼部分與該外殼部分相結合時大致地封閉燃氣渦輪機。

還公開了一種用于封閉燃氣渦輪機的方法，該方法包括提供構造成部分地封閉燃氣渦輪機的外殼部分，提供構造成部分地封閉燃氣渦輪機的至少一個其它的外殼部分，該至少一個其它的外殼部分被構造成以將該至少一個其它的外殼部分與該外殼部分相結合的方式來與該外殼部分組裝，將該外殼部分與該至少一個其它的外殼部分組裝，并通過該組裝大致地封閉燃氣渦輪機。

附圖說明

下列描述不應以任何方式被認為是限制性的。參考附圖，相似的元件被相似地編號:

圖1為用于燃氣渦輪機的外殼的示意性分解圖；

圖2為用于燃氣渦輪機的已組裝外殼的示意圖；

圖3為用于燃氣渦輪機的已組裝外殼的另一個實施例的示意圖；和

圖4為示出了用于封閉燃氣渦輪機的方法的方框圖。

零件清單

10??????????????外殼

12??????????????燃氣渦輪機

14a-14d?????????外殼部分

16??????????????已組裝外殼

18??????????????基礎結構構件

20??????????????管道

20a-20c?????????管

20d-20f?????????管

22??????????????接線盒

24??????????????加熱器

26??????????????配線

28??????????????支承結構

29a-29d?????????已組裝外殼的四個角部

30??????????????豎直截面

32??????????????豎直中心線

34??????????????水平截面

36??????????????水平中心線

38??????????????開口

40??????????????敞開空間

41??????????????外壁

42a-42f?????????外殼分段

100?????????????方法

102?????????????操作方框

104?????????????操作方框

具體實施方式

參看圖1和圖2，示出了用于燃氣渦輪機12的外殼10。圖1和圖2的實施例的模塊化外殼10包括彼此分開制造的四個外殼部分14a-14d。這些外殼部分14a-14d的各外殼部分均構造成部分地封閉渦輪機12。當組裝好時，外殼部分14a-14d以大致封閉渦輪機12的方式彼此可拆卸地結合。組裝好的部分14a-14d如圖2中的已組裝外殼16最好地所示。通過任何合乎需要的裝置，例如但不限于工業(yè)的鎖定裝置和螺紋器具，可實現(xiàn)部分14a-14d之間的可拆卸結合。