[發明專利]內燃機供油的靜態磁力混合器與油氣混合系統裝置

無效

• 申請號: 200810212666.8
• 申請日: 2008-08-24
• 公開（公告）號: CN101655054A
• 公開（公告）日: 2010-02-24
• 發明（設計）人: 陳紹勇;丁朝霞
• 申請（專利權）人: 上海徠普太陽能科技有限責任公司
• 主分類號: F02M27/04
• 分類號: F02M27/04
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司
• 代理人: 胡美強

1、內燃機供油的靜態磁力混合器與油氣混合系統裝置；包括由(A)混合片、(A1)180度旋轉片、(B)單管外圓、(C)單混器“單管靜態磁化混合器”、(E)多混器“4-20個多管組合式靜態磁化混合器”、(GC)強磁單混器、(GCC)強磁多混器、(J)風冷混器、(H)風冷散熱器、(HA)風冷單混器、(HB)風冷多混器、(KL)流體混合器、(K1-1)供氣體管接口、(K1-2)燃油進管口接口、(K1-3)油氣出管口接口、(K2)燃油進管、(L)錐形器、(L1-2)油氣混合器、(00)熱水循環器、(M)紅外加熱器、(N)電磁加熱器、(0K)溫控轉換器、(OJ)溫度感應器、(P)保溫圈、(Y5)磁軟膠管“磁性供油膠管”、(T)發動機供油路系統、(T1)發動機進油接口管、(J3)風冷水磁化器、(R)磁進油器、(GCC)強磁多混器、(Q)供油泵、(X1)供氧接口管、(X2)供氣液接口管、(HB1)風冷多混器、(M3)調溫器、(M4)電源開關、(M5)接電瓶正極、(M6)接汽車機架、(00)熱水循環器、(KL2)流體混合器構成，其特征是；(S)油箱內的(R)磁進油器順序連接(GCC)強磁多混器(Q)供油泵經(S2)供油管口連接(KL1)流體混合器與(X1)供氧接口管再連接(HB1)風冷多混器或連接(KL2)流體混合器連接的(HB2)風冷多混器再連接(M)紅外加熱器或(N)電磁加熱器和(00)熱水循環器連接(T)發動機油路系統的(T1)進油管口，經(W)磁軟膠管連接(S1)回油管口返回到(S)油箱。

2、根據權利要求1所述的內燃機供油的靜態磁力混合器與油氣混合系統裝置，其特征是；(R)磁進油器由順序連接的帶有(R7)磁吸盤進油孔和內連接的(R8)濾網的(R1)磁吸盤與連接的(R6)喇叭口與(R2)磁吸盤接口經(R4)磁吸盤接口管連接的(R3)磁吸盤接管經(R5)出油管口連接(GCC)強磁多混器(F2-1)進油管口組成。

3、根據權利要求1所述的內燃機供油的靜態磁力混合器與油氣混合系統裝置，其特征是；由(A1)～(A20)180度的旋轉片，上下片成90度連接后制成(A00)旋轉片串，插入(B)外圓管內，制成了(C)單混器；(C)單混器(C1～C20)組合后插入(D)多管外圓即構成了(E)多混器；在(C)單混器外圈套入連接(G)強磁管構成了(GC)強磁單混器；在(E1)與(E2)多混器外圈套入連接(G)強磁管構成了(GCC)強磁多混器；在(G)強磁管的外圈套入連接(H)風冷散熱器構成了(HA)風冷單混器或(HB)風冷多混器。

4、根據權利要求1所述的內燃機供油的靜態磁力混合器與油氣混合系統裝置，其特征是；(KL1)流體混合器包括；在(K)流體外管的(K1)流體中管內插入(L)錐形器并從(K1)流體中管的(K1-1)供氣體管接口內插入(L2)外接供氣管連接(L)錐形器的(L1)錐形器中部的(L1-4)L狀供氣管；在(K1)流體中管的端分別連接(K2)燃油進管與(K3)油氣出管經(K2-3)燃油進管口連接供由管，經(K3-3)油氣出管口連接到發動機的進油管。

5、根據權利要求1所述的內燃機供油的靜態磁力混合器與油氣混合系統裝置，其特征是；(00)熱水循環器包括；(000)水箱內的熱水經(09)出水接口管連接(01)磁軟膠管的(01-1)進水接管經(01-2)供水接管連接(05)水泵的(05-1)進水接管經(05-2)供水接管連接(02)磁軟膠管的(02-1)進水接管經(02-2)供水接管連接(C)單混器外圈的(00)熱水循環器的(06)進水接管經(07)供水接管連接(03)磁軟膠管的(03-1)進水接管連接經(03-2)供水接管連接(J3)風冷水磁化器內(C)單混器的(F3-1)進水接管經(F3-2)供水接管連接(000)水箱下面的(08)回水接管；在(00)熱水循環器內連接著(0J)溫度感應器并連接(0K)溫控轉換器；(05)水泵負電線連接(05-3)接機架，正電源線連接(05-4)電源開關再連接(05-5)汽車電瓶(DC6～24V)的正極；(C)單混器的(F2-1)進油管口連接(M)紅外加熱器或(N)電磁加熱器，(F2-2)連接油管管口連接(T)發動機供油路系統、(T1)發動機進油接口管。