[發明專利]緊急繼動及ABS雙腔繼動集成閥

有效

• 申請號: 200810211314.0
• 申請日: 2008-09-18
• 公開（公告）號: CN101372227A
• 公開（公告）日: 2009-02-25
• 發明（設計）人: 李傳武;蔣偉榮;曹廣斌
• 申請（專利權）人: 瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60T17/04
• 分類號: B60T17/04
• 代理公司: 北京華進專利事務所
• 代理人: 謝亮

1.一種緊急繼動及ABS雙腔繼動集成閥，其由微型緊急繼動閥、ABS電磁閥、雙腔繼動閥集成，兩套各包含兩只電磁閥的ABS電磁閥安裝于雙腔繼動閥上，所述ABS電磁閥控制所述雙腔繼動閥輸出壓力增加、保持、下降，其特征在于：所述微型緊急繼動閥的進氣口I(1-2)與雙腔繼動閥的進氣口II(1-3)連接并固定，微型緊急繼動閥的輸出口(2)與雙腔繼動閥的控制口(5)連接而成為一個整體。

2.如權利要求1所述的緊急繼動及ABS雙腔繼動集成閥，其特征在于：所述微型緊急繼動閥包括控制繼動活塞(a)、排氣閥門(b)、單向閥(c)、緊急活塞(f)、彈簧(g)。

3.如權利要求2所述的緊急繼動及ABS雙腔繼動集成閥，其特征在于：單向閥(c)由Y形狀的橡膠材料制造，套裝在緊急活塞(f)中部的槽中，緊急活塞(f)分為上下兩腔，控制繼動活塞(a)可以推動排氣閥門(b)的開關，上腔(A)是控制腔，下腔(B)是輸出腔。

4.如權利要求1所述的緊急繼動及ABS雙腔繼動集成閥，其特征在于：微型緊急繼動閥的進氣口I(1-2)連接雙腔繼動閥的所述進氣口II(1-3)，進氣口II(1-3)與端口I(1-4)相通，向貯氣筒供氣，端口II為排氣口(3)，在微型緊急繼動閥的下方，與大氣相通并有防護模片保護。

5.如權利要求1所述的緊急繼動及ABS雙腔繼動集成閥，其特征在于：所述ABS電磁閥由ABS電子控制器ECU分別控制輸出壓力增加、保持和下降。

6.如權利要求4所述的緊急繼動及ABS雙腔繼動集成閥，其特征在于：雙腔繼動閥的第5端口(5)為控制口，閥腔D為控制腔，閥腔E為輸出腔，雙腔繼動閥一側的三個輸出口(L2-1、L2-2、L2-3)和另一側的三個輸出口(R2-1、R2-2、R2-3)分別接掛車或半掛車行車制動氣室。

7.如權利要求6所述的緊急繼動及ABS雙腔繼動集成閥，其特征在于：第6端口(6)為排氣口，在緊急繼動閥的下方，與大氣相通并有防護模片保護，所述ABS電磁閥由ABS電子控制器ECU分別控制輸出壓力增加、保持和下降。

8.如權利要求4所述的緊急繼動及ABS雙腔繼動集成閥，其特征在于：雙腔繼動閥的第5端口(5)為控制口，閥腔D為控制腔，閥腔E為輸出腔，雙腔繼動閥一側的三個輸出口(L2-1、L2-2、L2-3)和另一側的三個輸出口(R?2-1、R2-2、R2-3)分別接掛車或半掛車行車制動氣室，其壓力等于與閥腔D繼動的閥腔E壓力，第6端口(6)為排氣口，在微型緊急繼動閥的下方，與大氣相通并有防護模片保護。

9.如權利要求4所述的緊急繼動及ABS雙腔繼動集成閥，其特征在于：供氣口(1)的氣體在閥腔C腔建立壓力，當壓力達到0.28MPa時克服彈簧(g)使緊急活塞(f)向下運動。