[發(fā)明專利]通過信號(hào)的組合的事件監(jiān)控

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200810210673.4
• 申請(qǐng)日: 2008-08-08
• 公開（公告）號(hào): CN101363420A
• 公開（公告）日: 2009-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J·尼斯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用電氣公司
• 主分類號(hào): F03D11/00
• 分類號(hào): F03D11/00
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 曾祥夌;劉華聯(lián)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及風(fēng)力渦輪機(jī)的結(jié)冰。更具體地，本發(fā)明涉及用于風(fēng)力 渦輪機(jī)的事件監(jiān)控或狀況監(jiān)控以及事件監(jiān)控單元。具體而言，本發(fā)明 涉及用于針對(duì)風(fēng)力渦輪機(jī)的事件監(jiān)控的方法、用于事件監(jiān)控的事件監(jiān) 控單元和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。

背景技術(shù)

在過去，風(fēng)力渦輪機(jī)經(jīng)歷了日益增長(zhǎng)的需求。因此，在狀況較為 惡劣的地點(diǎn)也計(jì)劃并架設(shè)了越來越多的風(fēng)力渦輪機(jī)。例如，用于架設(shè) 風(fēng)力渦輪機(jī)的新地點(diǎn)可能常年具有較高的結(jié)冰機(jī)率。此外，能量輸出 持續(xù)地增加，且因此作為示例轉(zhuǎn)子葉片直徑在尺寸上也在增大。因此， 可能發(fā)生各種事件如轉(zhuǎn)子葉片結(jié)冰、轉(zhuǎn)子葉片結(jié)垢、轉(zhuǎn)子葉片或風(fēng)力 渦輪機(jī)其它部分腐蝕、連接松開和/或轉(zhuǎn)子葉片中開裂。通常，這類事 件常常通過直接測(cè)量來檢測(cè)。為了允許更加可靠的直接測(cè)量結(jié)果來檢 測(cè)在風(fēng)力渦輪機(jī)運(yùn)行期間可能發(fā)生的特定事件，已做出了很多的努 力。對(duì)于如結(jié)冰、結(jié)垢或其它機(jī)能失常的事件的檢測(cè)對(duì)于初始化適當(dāng) 的應(yīng)對(duì)措施很重要。例如，如果發(fā)生結(jié)冰拋擲(ice-throw)則可能需要 關(guān)閉風(fēng)力渦輪機(jī)的調(diào)節(jié)。

另外，發(fā)生如轉(zhuǎn)子葉片結(jié)冰、結(jié)垢，轉(zhuǎn)子葉片中開裂或風(fēng)力渦輪 機(jī)構(gòu)件的大范圍應(yīng)力等事件時(shí)，如果沒有采取應(yīng)對(duì)措施或適當(dāng)?shù)娘L(fēng)力 渦輪機(jī)控制步驟，則可能降低能量輸出。

通過直接測(cè)量對(duì)風(fēng)力渦輪機(jī)的狀況的檢測(cè)也許不能產(chǎn)生足夠的 準(zhǔn)確性，因?yàn)闇y(cè)量本身就可能不夠準(zhǔn)確或者因?yàn)樾盘?hào)與待檢測(cè)的現(xiàn)象 不充分相關(guān)。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述事實(shí)，期望有改善的風(fēng)力渦輪機(jī)事件監(jiān)控。根據(jù)第一實(shí) 施例，提供了一種用于針對(duì)風(fēng)力渦輪機(jī)的事件監(jiān)控的方法。該方法包 括測(cè)量表示選自特性組的特性的第一信號(hào)模式(pattern)，該特性組包 括：風(fēng)力渦輪機(jī)的機(jī)械特性、風(fēng)力渦輪機(jī)所發(fā)出的噪音、風(fēng)力渦輪機(jī) 的一部分所發(fā)出的噪音；風(fēng)力渦輪機(jī)的功率輸出、風(fēng)力渦輪機(jī)的部分 的表面?zhèn)鲗?dǎo)性、風(fēng)力渦輪機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)、風(fēng)力渦輪機(jī)的部分的溫度、 外界溫度、風(fēng)速、風(fēng)向以及外界空氣濕度或其它的天氣狀況；至少測(cè) 量表示選自特性組的不同特性的第二信號(hào)模式；用分析方法分析第一 信號(hào)模式和第二信號(hào)模式或第一已分析信號(hào)模式和第二已分析信號(hào) 模式的組合，其中生成已分析數(shù)據(jù)；以及評(píng)定已分析數(shù)據(jù)，其中，該 評(píng)定提供對(duì)于事件的指示性結(jié)果。

根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例，提供了一種用于針對(duì)風(fēng)力渦輪機(jī)的事件監(jiān)控 的方法。用于針對(duì)風(fēng)力渦輪機(jī)的事件監(jiān)控的該方法包括：測(cè)量表示選 自特性組的特性的第一信號(hào)模式，該特性組包括：風(fēng)力渦輪機(jī)一部分 的固有頻率、風(fēng)力渦輪機(jī)所發(fā)出的噪音、風(fēng)力渦輪機(jī)的一部分所發(fā)出 的噪音；風(fēng)力渦輪機(jī)的功率輸出、風(fēng)力渦輪機(jī)的一部分的應(yīng)力、風(fēng)力 渦輪機(jī)的一部分的載荷振蕩、風(fēng)力渦輪機(jī)的部分的相對(duì)位置、風(fēng)力渦 輪機(jī)的部分的表面?zhèn)鲗?dǎo)性、風(fēng)力渦輪機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)、風(fēng)力渦輪機(jī)的部 分的溫度、外界溫度、風(fēng)速、風(fēng)向以及外界空氣濕度或其它的天氣狀 況；至少測(cè)量表示選自特性組的不同特性的第二信號(hào)模式；用分析方 法分析第一信號(hào)模式和第二信號(hào)模式或第一已分析信號(hào)模式和第二 已分析信號(hào)模式的組合，其中生成已分析數(shù)據(jù)；以及評(píng)定已分析數(shù)據(jù)， 其中，該評(píng)定提供對(duì)于事件的指示性結(jié)果。

根據(jù)另一個(gè)實(shí)施例，提供了一種用于針對(duì)風(fēng)力渦輪機(jī)的事件監(jiān)控 的方法。用于針對(duì)風(fēng)力渦輪機(jī)的事件監(jiān)控的該方法包括：測(cè)量表示風(fēng) 的特性的第一信號(hào)模式；至少測(cè)量表示風(fēng)力渦輪機(jī)的特性的第二信號(hào) 模式；用包括以下方法的組中的至少一種分析方法分析第一信號(hào)模式 和第二信號(hào)模式或者第一已分析信號(hào)模式和第二已分析信號(hào)模式的 組合，其中生成已分析數(shù)據(jù)：對(duì)信號(hào)模式的單獨(dú)信號(hào)的評(píng)級(jí)(rating)或 加權(quán)、傅立葉分析、趨勢(shì)分析、將信號(hào)模式繪制成具有至少兩個(gè)參數(shù) 的曲線，用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)或其它自學(xué)習(xí)式方法的分析。通過測(cè)量信號(hào)在時(shí) 域、空間域或頻域上的穩(wěn)定性，可以執(zhí)行評(píng)級(jí)或加權(quán)。該方法還包括 評(píng)定已分析數(shù)據(jù)，其中，該評(píng)定提供對(duì)于事件的指示性結(jié)果。