[發明專利]車輪測試土槽的犁松平整機構

無效

• 申請號: 200810209652.0
• 申請日: 2008-12-09
• 公開（公告）號: CN101424592A
• 公開（公告）日: 2009-05-06
• 發明（設計）人: 陶建國;鄧宗全;高海波
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工業大學
• 主分類號: G01M17/013
• 分類號: G01M17/013
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所
• 代理人: 劉同恩

1.一種車輪測試土槽的犁松平整機構，它包括土槽支架(1)和傳動機構(3)，傳動機構(3)固裝在土槽支架(1)的下端，傳動機構(3)由第一電機(2)、第一聯軸器(9)、第一減速器(10)、主動鏈輪(11)、鏈條(12)和從動鏈輪(13)組成，第一減速器(10)的輸入端通過第一聯軸器(9)與第一電機(2)的輸出端連接，第一減速器(10)的輸出軸上裝有主動鏈輪(11)，主動鏈輪(11)通過鏈條(12)與從動鏈輪(13)連接，其特征在于：它還包括兩個橫向移動機構(4)、縱向移動機構(5)、移動齒架(6)、兩個刮板(7)、兩個行程開關(8)、主動轉軸(14)、四個第一支座(15)和從動轉軸(24)，四個第一支座(15)分別固裝在土槽支架(1)橫向兩外側的邊緣處，主動轉軸(14)的兩端分別裝在傳動機構(3)一側的兩個第一支座(15)內，從動轉軸(24)的兩端分別裝在另一側的兩個第一支座(15)內，從動鏈輪(13)裝在主動轉軸(14)的輸入端上，兩個橫向移動機構(4)分別設置在土槽支架(1)縱向的兩側，縱向移動機構(5)設置在土槽支架(1)的內部空間且兩端分別與橫向移動機構(4)連接，移動齒架(6)設置在縱向移動機構(5)的下端，兩個行程開關(8)分別固裝在土槽支架(1)橫向兩端的支架上，兩個刮板(7)相對設置在縱向移動機構(5)的兩側。

2.根據權利要求1所述的車輪測試土槽的犁松平整機構，其特征在于：每個橫向移動機構(4)由第一鏈輪(16)、傳動鏈條(17)、第二鏈輪(18)、直線導軌(19)、滑塊(20)、橫向移動機構的滑塊架(21)、連接板(22)和兩個法蘭(23)組成，第一鏈輪(16)裝在主動轉軸(14)的端部，第二鏈輪(18)裝在從動轉軸(24)的端部，傳動鏈條(17)的一端套在第一鏈輪(16)上，傳動鏈條(17)的另一端套在與第一鏈輪(16)同側的第二鏈輪(18)上，連接板(22)的一端與傳動鏈條(17)連接，連接板(22)的另一端與橫向移動機構的滑塊架(21)連接，橫向移動機構的滑塊架(21)套裝在滑塊(20)上，滑塊(20)套裝在直線導軌(19)上，直線導軌(19)的兩端通過法蘭(23)固裝在土槽支架(1)橫向兩端的支架上。

3.根據權利要求2所述的車輪測試土槽的犁松平整機構，其特征在于：每個刮板(7)由板體(7-1)、兩個滑桿(7-2)和兩個凸輪連板(7-3)組成，兩個凸輪連板(7-3)分別設置在板體(7-1)的上端面上，兩個滑桿(7-2)分別設置在板體(7-1)的下端面上且與兩個凸輪連板(7-3)位置相對應，每個凸輪連板(7-3)上設有一個凸輪槽(7-4)，兩個凸輪連板(7-3)上的凸輪槽(7-4)方向相同。

4.根據權利要求3所述的車輪測試土槽的犁松平整機構，其特征在于：縱向移動機構(5)兩側的刮板(7)上的凸輪槽(7-4)的方向相反。