[發(fā)明專利]水下液壓行程限位單向轉(zhuǎn)閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200810209640.8 | 申請(qǐng)日: | 2008-12-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101440830A | 公開(公告)日: | 2009-05-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王茁;王立權(quán);張波;張嵐;張永銳;陳東良 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 哈爾濱工程大學(xué) |
| 主分類號(hào): | F15B13/02 | 分類號(hào): | F15B13/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 150001黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)南通*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 水下 液壓 行程 限位 單向 | ||
1.一種水下液壓行程限位單向轉(zhuǎn)閥,由擋塊(1)、固定螺釘(2)、閥芯輸出軸端蓋(3)、閥芯動(dòng)密封(4)、端蓋固定螺栓(5)、端蓋靜密封(6)、工藝絲堵(7)、轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯(8)、襯套(9)、旁油路絲堵(10)、回油路絲堵(11)、進(jìn)油路絲堵(12)、扭轉(zhuǎn)復(fù)位彈簧(13)、后端蓋密封(14)、后端蓋固定螺栓(15)、后端蓋(16)、彈簧固定座(17)、彈簧(18)、密封鋼球(19)、閥體(20)組成;其特征是:擋塊(1)由固定螺釘(2)固定在輸出軸上,擋塊(1)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯(8)的旋轉(zhuǎn),軸端蓋(3)、后端蓋(16)分別依靠端蓋固定螺栓(5)、后端蓋固定螺栓(15)固定在閥體(20)上定位轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯(8),通過閥芯動(dòng)密封(4)、端蓋靜密封(6)、后端蓋密封(14)阻止液壓油向外泄漏,襯套(9)鑲嵌在閥體(20)內(nèi)孔(a)中,轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯(8)安裝在閥體(20)內(nèi)孔(a)中,轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯(8)上面開有第一環(huán)行槽(b)連通高壓油(P);轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯(8)沿軸向開有鍵槽(c),在轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯(8)旋轉(zhuǎn)90°時(shí)與回油(T)接通;在轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯(8)的中心開有由轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯(8)右端通向左端的中心孔(f),轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯(8)的左側(cè)開有第二環(huán)行槽(d),并鉆有通向中心孔(f)的沉孔(e),第二環(huán)行槽(d)經(jīng)過油路(g),經(jīng)水平孔與回油(T)接通;在回油(T)口前安裝彈簧固定座(17)、彈簧(18)、密封鋼球(19);扭轉(zhuǎn)復(fù)位彈簧(13)固定在后端蓋(16)與轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯(8)之間。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于哈爾濱工程大學(xué),未經(jīng)哈爾濱工程大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200810209640.8/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動(dòng)裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動(dòng)設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動(dòng)裝置的特殊措施





