[發明專利]草酸二甲酯加氫制乙二醇催化劑及其制備方法和應用無效
| 申請號: | 200810207442.8 | 申請日: | 2008-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN101444735A | 公開(公告)日: | 2009-06-03 |
| 發明(設計)人: | 徐菁利;唐博合金;謝慶華;曹儉;趙家昌;孫彥剛;陳艷青;鄭靜;李洪森 | 申請(專利權)人: | 上海工程技術大學;上海欣年石化助劑有限公司 |
| 主分類號: | B01J23/72 | 分類號: | B01J23/72;B01J23/78;B01J23/70;B01J23/80;C07C31/20;C07C29/149 |
| 代理公司: | 上海金盛協力知識產權代理有限公司 | 代理人: | 羅大忱 |
| 地址: | 20033*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 草酸 二甲 加氫 乙二醇 催化劑 及其 制備 方法 應用 | ||
技術領域
本發明涉及草酸二甲酯加氫制乙二醇的方法,尤其涉及草酸二甲酯加氫反應的銅—水滑石型催化劑及其制備方法。
背景技術
乙二醇是最簡單和最重要的酯肪族二元醇,它在有機化工生產中是一種重要的基本原料,尤其廣泛用于聚酯纖維、聚酯塑料的生產。在汽車、航空、儀表工業的冷卻系統中,它是抗凍劑的重要成分。在溶劑、潤滑劑、軟化劑,增塑劑和炸藥的生產中也有多種用途。
工業合成乙二醇的主要方法是先經石油路線合成乙烯,再氧化乙烯生產環氧乙烷,最后由環氧乙烷非催化水合反應得到乙二醇。此生產工藝的經濟效益受石油價格的影響較大。70年代,在經歷了石油能源危機之后,人們又試圖尋求以天然氣、煤或重質油等廉價資源替代石油制備乙二醇。因此使C1化學研究變得最為活躍并取得了重大突破。其中以合成氣為來源與亞硝酸甲酯進行偶聯反應生成草酸二甲酯,再經加氫制得乙二醇的工藝,有望替代乙烯法石油路線具有重要的現實意義。
在非均相催化加氫法生產乙二醇的工藝中,最早的要屬杜邦公司在40年代開發的甲醛偶合生產乙醇酸〔或乙醇酸甲酯),再加氫制乙二醇的工藝,加氫催化劑采用銅基催化劑,反應在氣相(200-225℃,30atm)或液相(400atm)進行,但乙二醇的收率很低,僅30%。后來雪弗龍公司對催化劑進行了改進,采用鈷系或銅鉻系催化劑在加壓釜中進行,乙二醇的收率可提高到80~90%,但反應壓力仍在100atm以上。美國ARCO公司在80年代后期對草酸二甲酯加氫反應的負載催化劑進行了大量研究,發現銅鉻系催化劑具有較高的加氫活性和選擇性。采用負載在Al2O3,SiO2或玻璃珠上的銅-鉻系催化劑,反應壓力降為150-475Pa,溫度200~230℃,但乙二醇的收率僅為11.7-18.9%。為降低反應壓力,提高反應選擇性和收率,人們把目光轉向了草酸酯氣相加氫,1982年Tahara等提出了草酸酯在銅鉻催化劑上氣相加氫制乙二醇的路線,由于鉻的毒性,即使微量的鉻也會對人體造成極大的威脅,因而開發不含鉻的催化劑成為今后研究的重點。
日本宇部興產80年代初對銅基無鉻催化劑進行了大量研究,開發的CO合成草酸酯而后加氫制乙二醇的工藝已取得了較大進展。昭57-122946,昭57-123127,昭57-180432,昭57-122941發表了關于以銅為主體的催化劑,考察了載體(Al2O3,SiO2,La2O3等),助劑(K,Zn,Ag,Mo,Ba等)、制備方法等對催化活性和選擇性的影響。通過在以銅為主體的催化劑中加入第二組分改變反應的選擇性,如加入鋅可以提高生成乙二醇的選擇性,加入銀提高乙醇酸甲酯的選擇性。
在以銅基催化劑為基礎的草酸酯氣相加氫工藝中,比較宇部興產不同反應條件下的結果可以得出,在相同的催化劑作用下通過改變氫酯比、溫度、壓力和停留時間等,可以調節產物的組成,從而獲得以乙醇酸酯或乙二醇為主的產品。
80年代中期,美國UCC公司申請了US4628128,US4649226,US4628129系列草酸二甲酯氣相加氫制乙二醇的銅硅系催化劑專利,采用浸漬法制備,對催化劑及原料中雜質硫、鐵含量作了嚴格限定,要求在4ppm以下;并關聯了載體物性參數(平均孔徑、孔容等)與催化劑活性之間的關系;提出了載體預處理的方法;在約30atm下獲得95%的乙二醇收率,催化劑最長運轉466h。關于負載型催化劑的強度,UCC研究指出,選擇環形、圓柱形、星形、馬鞍形等均可以,但以帶有中心孔的環形最為適宜。它使催化劑具有高的強度和活性。如在其中加入一定尺寸柔和的玻璃纖維,那么它會有一個更加適宜的壓力降和擴散特性,這樣可使整個反應在較低溫度下進行,不出現過熱,粉碎強度大大增加,實驗指出催化劑的活性也不會降低。
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