[發(fā)明專利]一種機動車限行的柔性管理方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200810204165.5 | 申請日： | 2008-12-08 |
| 公開（公告）號： | CN101430825A | 公開（公告）日： | 2009-05-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 施文武 | 申請（專利權(quán)）人： | 施文武 |
| 主分類號： | G08G1/00 | 分類號： | G08G1/00;G06Q50/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 201203上海市浦*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 機動車 柔性 管理 方法 | ||
1.一種機動車限行的柔性管理方法，其特征在于，包括如下內(nèi)容：
(1)賦予需要限行的機動車一個免費使用的時間總量；
(2)按照該機動車在實際使用中的時間范圍和空間范圍對該車使用的時間進行加權(quán)累計；
(3)如果該車加權(quán)累計的時間總量超過免費使用的時間總量，則車主需要交納額外的限行費用；
(4)所述加權(quán)累計時間值在一段時間后清零，同時賦予該車一個新的免費使用的時間總量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機動車限行的柔性管理方法，其特征在于：所述的免費使用的時間總量是指一個月/年中可以免費使用的分鐘數(shù)/小時數(shù)/天數(shù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機動車限行的柔性管理方法，其特征在于：所述對實際使用的時間進行加權(quán)累計，是指按照該機動車在實際使用中的時間范圍和空間范圍對該車的該段實際使用時間乘上一個系數(shù)后累加到加權(quán)累計的實際使用時間總量中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種機動車限行的柔性管理方法，其特征在于：所述的對實際使用時間的加權(quán)，其原則是對車輛擁擠的時間范圍和空間范圍設(shè)置大于1的值，對車輛稀疏的時間范圍和空間范圍設(shè)置不大于1的值。
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