[發明專利]箱體式折疊自行車

有效

• 申請號: 200810203956.6
• 申請日: 2009-02-27
• 公開（公告）號: CN101450696A
• 公開（公告）日: 2009-06-10
• 發明（設計）人: 沈林勇;徐天皓;陳勇;章亞男
• 申請（專利權）人: 上海大學
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62J9/00
• 代理公司: 上海上大專利事務所（普通合伙）
• 代理人: 何文欣

1.一種箱體式折疊自行車，包括一個帶前叉(9)和前車輪(25)的前車架豎桿(1)、一個前車架橫桿(2)、一個帶傳動系統的中軸(3)、一個中車架(4)和一個帶后車輪(26)的后車架(5)，其特征在于：

a.有外形對稱、尺寸相同的前、后箱體(6、7)對合而與所述中軸(3)轉動連接；

b.所述前車架豎桿(1)和前車架橫桿(2)安裝在所述前箱體(6)內側；而所述中車架(4)和后車架(5)安裝在后箱體(7)的內側；

c.所述前車架豎桿(1)與所述前車架橫桿(2)的前端活動連接；

d.所述前車架橫桿(2)與中軸(3)旋轉連接；

e.所述中車架(4)與中軸(3)固定連接，其上端活動連接鞍座(24)；

f.所述后車架(5)與中軸(3)旋轉連接；

所述中車架(4)內有一套鎖緊機構、在拔出、插入鞍座的過程中，通過滑塊(27)的上下移動，可以在折疊前、后鎖緊或松開前車架橫桿(2)、中車架(4)和后車架(5)之間的相對位置，從而使車架定型或解鎖。

2.根據權利要求1所述的箱體式折疊自行車，其特征在于所述前箱體(6)與前車架橫桿(2)、后箱體(7)與中車架(4)固聯。

3.根據權利要求1所述的箱體式折疊自行車，其特征在于所述前車架豎桿(1)與前車架橫桿(2)的活動連接結構是：前車架豎桿(1)外側垂直固定連接一根橫梁(1’)，該橫梁(1’)空套在前車架橫桿(2)前端的孔中；在折疊和展開過程中，橫梁(1’)可以在此孔內平動或轉動，進而實現前車輪的平移；當前車架豎桿(1)旋轉到完全展開位置時，該橫梁(1’)上有兩個緊定螺釘(12、14)鎖緊前車架豎桿(1)相對于前車架橫桿(2)的位置。

4.根據權利要求1所述的箱體式折疊自行車，其特征在于所述前車架橫桿(2)與后車架(5)空套在中軸(3)上，實現旋轉連接。

5.根據權利要求4所述的箱體式折疊自行車，其特征在于所述前車架豎桿(1)、前車架橫桿(2)、后車架(5)之間安裝一套傳動輪系機構，通過前車架橫桿(2)到齒輪(18)，再到前車架豎桿(1)，以及從前車架橫桿(2)到鋼絲繩輪(20)，再到后車架(5)的兩條傳動路線，使以前車架豎桿(1)、前車架橫桿(2)以及后車架(5)的折疊旋轉運動相互關聯。

6.根據權利要求1所述的箱體式折疊自行車，其特征在于所述中車架(4)與中軸(3)通過螺釘固定連接。