[發明專利]一種用于無菌室自動導向小車的升降傳動裝置無效
| 申請號: | 200810202503.1 | 申請日: | 2008-11-10 |
| 公開(公告)號: | CN101403564A | 公開(公告)日: | 2009-04-08 |
| 發明(設計)人: | 鄭效東 | 申請(專利權)人: | 上海東富龍科技股份有限公司 |
| 主分類號: | F26B5/06 | 分類號: | F26B5/06;F26B25/02 |
| 代理公司: | 上海申匯專利代理有限公司 | 代理人: | 翁若瑩 |
| 地址: | 201109上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 無菌室 自動 導向 小車 升降 傳動 裝置 | ||
1.一種用于無菌室自動導向小車的升降傳動裝置,其特征在于,由直線定位系統(1)、升降臺(2)、支撐架(3)、傳動系統組件(4)和基座(5)組成,傳動系統組件(4)平行設于基座(5)上,直線定位系統(1)垂直設于傳動系統組件(4)上,升降臺(2)通過支撐架(3)設于四個直線定位系統(1)的四個滑塊上,升降臺(2)與傳動系統組件(4)平行。
2.根據權利要求1所述的一種用于無菌室自動導向小車的升降傳動裝置,其特征在于,所述的直線定位系統(1)由第一直線定位柱(6)、第二直線定位柱(14)、第三直線定位柱(21)和第四直線定位柱(29)組成,第一直線定位柱(6)、第二直線定位柱(14)、第三直線定位柱(21)和第四直線定位柱(29)分別垂直設于傳動系統組件(4)的四端。
3.根據權利要求1所述的一種用于無菌室自動導向小車的升降傳動裝置,其特征在于,所述的傳動系統組件(4)包括伺服電機(18),伺服電機(18)和減速機(19)連接,通過法蘭(20)和第三轉向器(33)連接,第三轉向器(33)一端通過第六聯軸器(17)、第三傳動軸(16)和第五聯軸器(15)與第一轉向器(10)連接,另一端通過十二聯軸器(32)、第六傳動軸(31)和十一聯軸器(30)與第二轉向器(25)連接,第一轉向器(10)一端通過第二聯軸器(9)、第一傳動軸(8)、第一連軸器(7)與第一直線定位柱(6)連接,另一端通過第三聯軸器(11)、第二傳動軸(12)、第四聯軸器(13)與第二直線定位柱(14)連接,第二轉向器(25)通過第八聯軸器24、第四傳動軸23和第七聯軸器22與第三直線定位柱(21)連接,另一端通過第九聯軸器26、第五傳動軸27、第十聯軸器28與第四直線定位柱(29)連接。
4.根據權利要求2所述的一種用于無菌室自動導向小車的升降傳動裝置,其特征在于,所述的第一直線定位柱(6)由包括軌道(39),軌道(39)一端連接主動堵頭(36),另一端連接被動堵頭(42),滑塊(40)設于軌道(39)上,同步帶主動帶輪(34)設于主動堵頭(36)上,平鍵(38)設于輸入軸(37)上,輸入軸(37)與同步帶主動帶輪(34)的輪轂連接,通過同步帶主動帶輪卡環(35)設于同步帶主動帶輪(34)上,同步帶被動帶輪(44)設于被動堵頭(42)上,同步帶被動帶輪卡環(43)設于同步帶被動帶輪(44)上。
5.根據權利要求4所述的一種用于無菌室自動導向小車的升降傳動裝置,其特征在于,所述的軌道(39)上端設有潤滑油孔(45),潤滑油孔(45)與滑塊(40)之間設有U形連接槽(46),滑塊保持架(50)和滑塊(40)連接,軌道(39)內部左導向桿(53)和右導向桿(48)連接,通過滾輪(49)與滑塊保持架(50)連接,軌道(39)上下端分別設有同步帶上支撐架(47)和同步帶下支撐架(51),軌道(39)兩側設有半圓形連接槽(52)。
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