[發(fā)明專利]一種高架橋下公交樞紐站設置方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200810202374.6 | 申請日： | 2008-11-06 |
| 公開（公告）號： | CN101392482A | 公開（公告）日： | 2009-03-25 |
| 發(fā)明（設計）人： | 文雅;謝偉;徐健;葉霞飛;晏克非 | 申請（專利權）人： | 上海市政工程設計研究總院 |
| 主分類號： | E01C1/00 | 分類號： | E01C1/00 |
| 代理公司： | 上海世貿專利代理有限責任公司 | 代理人： | 李浩東;陳穎潔 |
| 地址： | 200092*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 高架橋 公交 樞紐 設置 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種高架橋下公交樞紐站設置方法，其特征在于當高架橋下空間 被鐵路或河流分隔成兩部分時，在高架橋下設置公交樞紐站，該公 交樞紐站內設有多個行車道及停靠點，該行車道和停靠點與高架橋 方向垂直，在橋梁被隔斷的兩側邊緣處設置人行樓梯，在公交樞紐 站兩側設有與高架橋平行的人行道與人行樓梯連接。
2.如權利要求1所述的高架橋下公交樞紐站設置方法，其特征在于 停靠點圍繞橋墩設置，其中設有調度室和乘客候車點，行車道沿停 靠點平行設置。
3.如權利要求1所述的高架橋下公交樞紐站設置方法，其特征在于 公交樞紐站所在高架橋寬度不低于40米，多個行車道及停靠點位于 高架橋下高度不低于4米的空間內，高架橋下高度低于4米的空間 內還設有工作室和休息室。
4.如權利要求3所述的高架橋下公交樞紐站設置方法，其特征在于 該公交樞紐站還設有自行車停放點，自行車停放點與人行道之間設 置有人行橫道，人行道和工作室、休息室之間也設有人行橫道。
5.如權利要求1所述的高架橋下公交樞紐站設置方法，其特征在于 公交車輛從橋梁下一側道路駛入進入樞紐站，發(fā)車時前進式進入另 一側道路駛出，行駛軌跡形成單向逆時針循環(huán)路線。
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